1. Womic Steel: Capacità produttive e solidità aziendale
Womic Steel Group detiene l'approvazione DNV GL per la produzione di tubi SAWL secondo lo standard DNV-OS-F101. Questo standard prevede requisiti più rigorosi rispetto all'API 5L per le condotte sottomarine, tra cui:
● Tolleranze dimensionali più ristrette (ovalizzazione ≤ 0,2% per UOE, ≤ 0,3% per JCOE)
● Test obbligatorio di tenacità alla frattura (CTOD – Spostamento di apertura della punta della cricca)
● Requisiti energetici di impatto più elevati (spesso 50 J min a -20 °C)
● Limiti rigorosi di durezza della saldatura (in genere ≤ 85 HRB per servizio in ambiente acido, ≤ 90 HRB per servizio in ambiente non acido)
● Tracciabilità completa dalla piastra al tubo finito
● Ispezione da parte di terzi condotta da DNV o da altra società di classificazione riconosciuta
Processi di produzione: UOE (preferito per acque profonde grazie alla sua eccellente rotondità e alle basse tensioni residue) e JCOE. La linea UOE di Womic comprende una pressa idraulica a O (6.000 t) e un espansore meccanico (72 segmenti) che raggiungono un'ovalizzazione di ±0,15%.
Capacità annua di saldatura ad arco sommerso (LSAW) certificata DNV:40.000 tonnellate.
Flessibilità produttiva per DNV-OS-F101 L450:
● UOE: 508–1.220 mm OD × 6,0–40,0 mm WT × ≤ 24 m (preferibile per acque profonde)
● JCOE: 406–1.422 mm OD × 6,0–50,8 mm WT × ≤ 18 m (per acque basse e avvicinamenti dalla riva)
● Tutte le tubazioni vengono sottoposte al 100% a ultrasuoni con test TOFD, idrotest e CTOD, come richiesto.
2. DNV-OS-F101 L450: Composizione del materiale e caratteristiche prestazionali
La norma DNV-OS-F101 L450 è equivalente alla API 5L X65, ma con requisiti aggiuntivi per l'utilizzo in mare aperto. La designazione "L" indica la tubazione di linea, mentre "450" rappresenta la resistenza allo snervamento minima in MPa.
Composizione chimica (% massima in massa, tipica per L450):
| Elemento | DNV-OS-F101 L450 (tipico) | Servizio aspro (facoltativo) |
| C | ≤ 0,12 (in genere 0,06-0,10) | ≤ 0,10 |
| Mn | ≤ 1,60 | ≤ 1,40 |
| P | ≤ 0,025 | ≤ 0,020 |
| S | ≤ 0,015 | ≤ 0,003 |
| Si | ≤ 0,45 | 0,20-0,40 |
| Nb+V+Ti | ≤ 0,12 | ≤ 0,10 |
| CEV | ≤ 0,43 | ≤ 0,40 |
Proprietà meccaniche (a temperatura ambiente):
| Proprietà | DNV-OS-F101 L450 |
| Resistenza allo snervamento (min) | 450 MPa (65.300 psi) |
| Resistenza allo snervamento (massima) | 575 MPa (83.400 psi) |
| Resistenza alla trazione (min) | 535 MPa (77.600 psi) |
| Allungamento (min) | 18% (per calibro 50 mm) |
| Durezza (max) – non acido | 90 HRB |
| Durezza (max) – servizio acido | 85 HRB (tipico) |
Requisiti di tenacità alla frattura (DNV-OS-F101):
| Test | Temperatura | Accettazione |
| Charpy V-Notch (dimensioni standard) | 0 °C o -20 °C | Media ≥ 50J, singola ≥ 38J (tipica) |
| CTOD (metallo di saldatura e zona termicamente alterata) | -20 °C o inferiore | δ ≥ 0,25 mm (saldatura), δ ≥ 0,30 mm (HAZ) |
| DWTT (per la propagazione delle fratture) | -20°C | Area di taglio ≥ 85% |
Questi valori sono specifici del progetto. Womic può soddisfare i requisiti del cliente.
3. Gamma dimensionale e conformità agli standard
| Articolo | Specifiche |
| Standard | DNV-OS-F101 (standard offshore) – Tubi SAWL |
| Processi di produzione | UOE (preferibile), JCOE |
| Gamma di diametro esterno | 508 mm – 1.220 mm (20″ – 48″) per UOE; 406 mm – 1.422 mm per JCOE |
| Intervallo di spessore della parete | 6,0 mm – 40 mm (UOE); fino a 50,8 mm (JCOE) |
| Gamma di lunghezze | Standard: 12 m, 18 m, 24 m (UOE); fino a 18 m (JCOE) |
| Finitura finale | Estremità smussata (BE) secondo DNV-OS-F101 |
| Finitura superficiale | 3LPE, 3LPP, FBE o nudo (con protezione temporanea dalla corrosione) |
| Tolleranze (DNV) | OD: ±0,2% (UOE), ±0,5% (JCOE); Ovalità: ≤ 0,2% (UOE), ≤ 0,3% (JCOE); WT: -0% / +12,5% (più rigoroso di API); Lunghezza: +50mm / -0mm |
4. Dimensioni e specifiche disponibili – Tubo in acciaio DNV-OS-F101 L450 SAWL
| OD (mm) | Opzioni WT (mm) | Processo | Peso approssimativo (kg/m) | Lunghezza standard | Applicazione tipica in ambito offshore |
| 508 | 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 19.0 | UOE | 122,8 – 229,1 | 12 m / 18 m / 24 m | Condotta sottomarina |
| 610 | 12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4 | UOE | 184,2 – 366,2 | 12 m / 18 m / 24 m | Linea di esportazione del gas |
| 711 | 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 28.0 | UOE | 240,7 – 471,7 | 12 m / 18 m | Condotto di risalita in acque profonde |
| 813 | 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 32.0 | UOE/JCOE | 314,4 – 616,2 | 12 m / 18 m | Esportazione principale |
| 914 | 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 38.0 | JCOE | 419,5 – 820,9 | 12 m / 18 m | Grande diametro |
| 1.016 | 22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0 | JCOE | 539,2 – 963,9 | 12 metri | acque ultraprofonde |
| 1.220 | 25,4, 30,0, 35,0, 40,0 | JCOE | 748,4 – 1.164,6 | 12 metri | Tronco in acque profonde |
Per acque profonde (profondità > 1.000 m), si raccomanda vivamente l'utilizzo di UOE a causa della ristretta tolleranza di ovalizzazione (≤ 0,2%). Per acque meno profonde (< 500 m), è accettabile l'utilizzo di JCOE.
5. Norme comuni per le condotte sottomarine offshore
| Standard | Gradi di acciaio | Applicazione tipica |
| DNV-OS-F101 | L360, L415, L450, L485 | Condotte sottomarine, riser |
| API 5L PSL2 | X52, X60, X65, X70 | Offshore (meno restrittivo) |
| ISO 3183 | L360, L415, L450, L485 | Offshore internazionale |
| NORSOK M-120 | X65, X70 | Tubazioni per piattaforme offshore |
| BS 7191 | L360, L450 | Oleodotti del Mare del Nord |
Riepilogo dell'utilizzo:Esportazione di gas in acque profonde, condotte sottomarine, riser dinamici, approcci costieri, gasdotti intergiacimento.
6. Processo di produzione – UOE (preferito) per DNV-OS-F101 L450
La norma DNV-OS-F101 richiede controlli più rigorosi rispetto alla API 5L. Il processo preferito è l'UOE (Unità di Estrazione Energetica).
Fasi del processo UOE per le condotte sottomarine:
1. Ispezione della targa– Controllo della laminazione tramite ultrasuoni, verifica chimica, prove di trazione e prove Charpy a temperature specificate.
2. Fresatura dei bordi– Smusso a J di precisione (±0,3 mm) per una penetrazione di saldatura uniforme.
3. Pressione a U– Una pressa da 4.000 tonnellate modella la lamiera a forma di U.
4.0-pressatura– La pressa da 6.000 tonnellate si chiude assumendo una forma cilindrica.
5. Saldatura a punti– Puntine temporanee per mantenere la forma.
6. Saldatura SAW interna– Apporto termico controllato (≤ 2,5 kJ/mm per X65/L450).
7. Scavare dietro– Ad arco meccanico o ad aria compressa, seguito da molatura.
8. Saldatura SAW esterna– Passaggi multipli secondo necessità.
9. Espansione meccanica– Espansore a 72 segmenti, aumento del diametro esterno (OD) dello 0,8-1,2%. Raggiunge un'ovalizzazione ≤ 0,2%.
10.100% UT con TOFD– Scansione automatizzata dell'intero volume di saldatura.
11. Prova idrostatica– Secondo DNV-OS-F101 (in genere 90-100% SMYS).
12. Test CTOD– Sul metallo di saldatura e sulla zona termicamente alterata (ZTA) alla temperatura specificata (ad esempio, -20 °C).
13.DWTT– Per il controllo della propagazione delle fratture.
14. Verifica dimensionale finale– Diametro esterno, ovalità, spessore del tessuto, lunghezza, rettilineità.
15. Rivestimento– Applicazione di 3LPE/3LPP in un'area dedicata.
Principali differenze rispetto allo standard API 5L per DNV:
● Ovalizzazione più stretta (0,2% contro 0,5% per API onshore)
● CTOD obbligatorio (non richiesto da API 5L)
● Requisiti Charpy più elevati (in genere 50 J contro 27 J)
● Controllo più rigoroso della durezza per i servizi con acqua acida
● Tracciabilità completa dei materiali con punti di verifica da parte del geometra
7. Controllo qualità e collaudo per tubi SAWL conformi a DNV-OS-F101 L450
| Palcoscenico | Ispezione | Requisiti DNV |
| Piatto | Analisi chimica | Verificare la composizione secondo la norma DNV-OS-F101. |
| Piatto | Trazione | Carico di snervamento ≥ 450 MPa, Carico di trazione ≥ 535 MPa |
| Piatto | Charpy a -20 °C | ≥ 50J di media, ≥ 38J singolo |
| Piatto | Ultrasonico | Nessuna laminazione oltre il limite consentito |
| Saldare | UT al 100% con TOFD | Scansiona l'intero volume di saldatura e registra tutte le indicazioni. |
| Saldare | Esame radiografico (a campione) | Verifica aggiuntiva |
| Saldare | Durezza (saldatura, zona termicamente alterata, materiale di base) | ≤ 90 HRB (non acido) / ≤ 85 HRB (acido) |
| Finito | Prova idrostatica | 90-100% SMYS, tempo di mantenimento secondo lo standard |
| Finito | CTOD (saldatura e zona termicamente alterata) | δ ≥ 0,25 mm (saldatura), δ ≥ 0,30 mm (HAZ) alla temperatura di prova |
| Finito | DWTT (se necessario) | Area di taglio ≥ 85% |
| Finito | Rilievo dimensionale | Testimoniato da un perito DNV |
Tutti i test sono supervisionati da DNV o da una terza parte designata dal cliente (SGS, BV, ABS). Viene rilasciato il certificato EN 10204 Tipo 3.2 con timbro DNV.
8. Applicazioni principali – Tubo in acciaio SAWL DNV-OS-F101 L450
●Gasdotti di esportazione in acque profonde– Trasporto di gas naturale da giacimenti in acque profonde (> 1.000 m) a terminali a terra
● Condotte sottomarine per il trasporto di petrolio e gas– Collegamento di alberi sottomarini a collettori e basi di riser
● Montanti dinamici e statici– Sezioni verticali dal fondale marino alla piattaforma (CTOD e analisi della fatica critica)
● Condotte interforze– Collegamento di più campi all'interno di una regione
● Avvicinamenti alla costa– Condotte che attraversano zone di risacca e aree soggette a maree (richiedono rivestimento e rivestimento in calcestruzzo per appesantirle)
● Fasci di condotte– Linee multiple all'interno di un tubo di trasporto (L450 come tubo di trasporto)
● Collegamenti a piattaforme offshore– Collegamento delle tubazioni della piattaforma alle condotte sottomarine
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9. Imballaggio e spedizione – Tubi offshore DNV
I tubi vengono spediti su navi portarinfuse con ispezione del carico da parte di un perito DNV. Ogni tubo è supportato individualmente con materiale di riempimento in legno imbottito di gomma. I tappi terminali sono in acciaio saldato (per prevenire danni da smusso). I tubi rivestiti sono ulteriormente avvolti in schiuma. La documentazione include i rapporti di ispezione DNV e il certificato di conformità MTC 3.2.
10. Vantaggi e domande frequenti sull'acciaio Womic – Tubo SAWL DNV-OS-F101 L450
Perché scegliere Womic Steel per le tubazioni offshore DNV?
● Produttore di tubi SAWL approvato da DNV GL
● Processo UOE con pressa O da 6.000 t ed espansore a 72 segmenti – ovalità ≤ 0,15%
● Capacità di effettuare test CTOD internamente (laboratorio accreditato CNAS)
● Vasta esperienza in progetti nel Mare del Nord, in Brasile e nell'Africa occidentale.
● Indagine di terze parti condotta da DNV, ABS, BV o da un rappresentante del cliente.
● Piena conformità alla norma DNV-OS-F101 (inclusi gli allegati A, B e D, ove richiesto)
Domande frequenti:
D: Qual è la differenza tra DNV-OS-F101 L450 e API 5L X65 per applicazioni sottomarine?
A: La norma DNV-OS-F101 è specificamente pensata per le condotte sottomarine. Le principali differenze includono: una tolleranza di ovalizzazione più rigorosa (0,2% contro 0,5%), test obbligatori di tenacità alla frattura CTOD (non richiesti dalla norma API 5L), requisiti di resistenza all'impatto Charpy più elevati (spesso 50 J contro 27 J) e requisiti aggiuntivi per la resistenza al collasso e la progettazione a fatica. Per i progetti in acque profonde, la norma DNV è quella preferita.
D: Offrite test CTOD per il metallo di saldatura e la zona termicamente alterata (HAZ)?
A: Sì. Eseguiamo test CTOD (Crack Tip Opening Displacement) secondo le norme BS 7448 o ASTM E1820. Possiamo eseguire i test a -20 °C, -30 °C, -46 °C o secondo le specifiche. Risultati tipici: metallo di saldatura δ ≥ 0,35 mm, HAZ δ ≥ 0,40 mm. I test CTOD sono supervisionati da un ispettore DNV.
D: Potete fornire L450 per servizio in ambiente acido (H₂S)?
A: Sì. Forniamo L450 con supplemento per servizio in ambienti acidi secondo l'Allegato A della norma DNV-OS-F101. Ciò richiede un CEV inferiore (≤ 0,40%), aggiunta di Mo (0,15-0,25%), trattamento termico post-saldatura (PWHT), durezza ≤ 85 HRB e test HIC/SSC. Abbiamo fornito L450 per servizio in ambienti acidi a progetti offshore nel Mare del Nord e in Medio Oriente.
D: Qual è la profondità massima dell'acqua che le vostre tubature possono sopportare?
A: La resistenza al collasso dipende dal rapporto D/t (diametro/spessore della parete), dall'ovalizzazione e dalla resistenza allo snervamento. Per un tipico tubo L450 UOE con D/t = 30 (ad esempio, 610 mm × 20 mm) e ovalizzazione dello 0,2%, la pressione di collasso supera i 30 MPa (equivalente a 3.000 m di profondità dell'acqua). Per profondità maggiori, possiamo progettare pareti più spesse o un'ovalizzazione più stretta. Si prega di fornire la profondità dell'acqua e la pressione di progetto per un'analisi di collasso.
D: È necessaria l'ispezione DNV per ogni spedizione?
A: La norma DNV-OS-F101 richiede che il produttore disponga di un sistema di qualità approvato e che la produzione sia supervisionata da DNV in punti di controllo definiti (ad esempio, prova idrostatica, CTOD, ispezione dimensionale). Lo stabilimento di Womic viene sottoposto ad audit annuale da parte di DNV. Per ogni ordine, incarichiamo ispettori DNV di presenziare ai test richiesti. Su richiesta del cliente, possiamo anche organizzare ispezioni ABS, BV o LR.
D: Quali sono i tempi di consegna tipici per i tubi L450 certificati DNV?
R: 90-120 giorni, inclusi i tempi di collaudo DNV. I tempi di consegna dipendono dalla disponibilità delle piastre (le piastre TMCP per applicazioni offshore hanno tempi di consegna più lunghi, in genere 10-14 settimane). I test CTOD aggiungono 2-3 settimane. Per ordini ripetuti con piastre prequalificate, i tempi di consegna possono essere ridotti a 60-75 giorni.
Riferimento del progetto – Gasdotto per l'esportazione di gas in acque profonde dell'Africa occidentale (Golfo di Guinea)
Paese:Zona di confine tra Nigeria e Guinea Equatoriale (Golfo di Guinea)
Standard e grado:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) con supplemento per servizio in ambienti acidi
Dimensioni e quantità:
l OD 610mm (24″) × WT 20,6mm – 52.000 metri (circa 13.500 tonnellate) prodotti con il processo UOE
l OD 610mm (24″) × WT 25,4mm – 8.000 metri (circa 2.500 tonnellate) fabbricati con processo UOE (sezione riser e approccio a terra)
Totale:60.000 metri (60 km), circa 16.000 tonnellate
Specifiche:Rivestimento esterno in 3LPE (3,2 mm) con rivestimento di zavorra in calcestruzzo (60 mm, densità 3.050 kg/m³) per galleggiabilità negativa. Estremità smussate 30°/1,6 mm. Prova idrostatica a 25,0 MPa (pressione di progetto 18,0 MPa). Profondità dell'acqua: 800-1.400 m. Prova Charpy obbligatoria a -20 °C (min 50 J, valore raggiunto 120-180 J). CTOD a -20 °C: metallo di saldatura ≥ 0,25 mm, HAZ ≥ 0,30 mm (valore raggiunto 0,40-0,65 mm). DWTT a -20 °C: area di taglio ≥ 85% (valore raggiunto 90-98%). Ovalità ≤ 0,2% (UOE raggiunto 0,08-0,15%). Durezza ≤ 85 HRB (servizio acido). HIC secondo NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. SSC secondo NACE TM0177: nessuna fessurazione. 100% UT con TOFD, più 25% RT. Ispezione di terze parti da parte di DNV GL durante tutta la produzione.
Applicazione:Gasdotto di esportazione in acque profonde che trasporta gas naturale da giacimenti offshore (profondità dell'acqua 800-1.400 m) a un terminale GNL a terra. Il gasdotto, lungo 60 km, comprende una sezione principale in acque profonde (52 km, spessore dell'acqua 20,6 mm), una sezione di riser dinamico (4 km, spessore dell'acqua 25,4 mm) e un approccio a terra attraverso la zona di risacca (4 km, spessore dell'acqua 25,4 mm con rivestimento in calcestruzzo). Il gas contiene tracce di H₂S (5-10 ppm) e CO₂ (3-5%), pertanto è necessaria la qualifica per il servizio con gas acidi.
Sfide e soluzioni tecniche:
1. Resistenza al collasso in acque profonde (1.400 m di profondità)– La pressione idrostatica esterna a 1.400 m è di circa 14,3 MPa. La pressione di collasso richiesta con fattore di sicurezza è > 25 MPa. Womic ha progettato il tubo UOE da 24″ × 20,6 mm con D/t = 29,6. Utilizzando il processo UOE, abbiamo ottenuto un'ovalizzazione dello 0,08-0,12% (ben al di sotto del limite dello 0,2% di DNV). Abbiamo eseguito un'analisi agli elementi finiti (FEA) e una prova di pressione di collasso su scala reale su due campioni. Pressione di collasso raggiunta: 27,8 MPa e 28,5 MPa – entrambe superiori al requisito.
2. Tenacità alla frattura CTOD per riser dinamico– La sezione del riser è soggetta a carico di fatica dovuto al movimento della nave e alle onde. DNV richiede test CTOD a -20 °C. Womic ha eseguito test CTOD sul metallo di saldatura e sulla zona termicamente alterata (HAZ) per i tubi da 25,4 mm WT. Risultati: metallo di saldatura δ = 0,42-0,55 mm, HAZ δ = 0,48-0,65 mm. Abbiamo anche fornito curve di fatica SN per la saldatura circonferenziale per supportare la valutazione della durata a fatica da parte del cliente.
3. Servizio acido con tracce di H₂S– Sebbene la concentrazione di H₂S sia bassa (5-10 ppm), il progetto ha richiesto la piena qualificazione per servizio in ambiente acido a causa dell'alta pressione (18 MPa) e del rischio di corrosione localizzata. Womic ha utilizzato lamiere a basso contenuto di zolfo (S ≤ 0,0010%), CEV ≤ 0,38%, aggiunta di Mo 0,20% e trattamento termico post-saldatura a 580 °C per 1,5 ore. Durezza dopo il trattamento termico post-saldatura: metallo base 78-82 HRB, saldatura 80-85 HRB. I test HIC e SSC sono stati superati senza cricche.
4. Compatibilità tra rivestimento per calcestruzzo e 3LPE.– La sezione di avvicinamento alla riva ha richiesto un rivestimento in calcestruzzo (60 mm, rinforzato con rete metallica) per garantire la stabilità sul fondale. Il rivestimento in calcestruzzo è stato applicato su 3LPE con un agente legante. Womic ha coordinato la collaborazione con un'azienda specializzata in rivestimenti in Angola. Abbiamo fornito provini per le prove di adesione e di impatto. Il rivestimento in calcestruzzo ha superato la prova di caduta (caduta da 1 m, nessuna fessurazione).
5. Compatibilità con l'installazione di bobine– La condotta è stata installata utilizzando il metodo di posa a bobina (avvolta su una nave avvolgitrice). Ciò richiede un controllo estremamente preciso dell'ovalizzazione (≤ 0,2%) e un'altezza di rinforzo della saldatura ≤ 0,5 mm. Womic ha controllato l'ovalizzazione a 0,08-0,15% e ha rettificato i cordoni di saldatura a un'altezza ≤ 0,3 mm. Abbiamo eseguito 10 cicli di simulazione di avvolgimento su scala reale su un tubo di prova, senza riscontrare crepe o degrado dell'ovalizzazione.
6. Ispezione e documentazione DNV– I periti di DNV hanno assistito alle prove idrostatiche, CTOD, HIC, SSC e all'ispezione dimensionale per ogni lotto. Womic ha fornito un dossier di qualità di 1.500 pagine (compresi tutti i rapporti di prova, i grafici PWHT, i registri UT e le firme dei periti) entro 4 settimane dalla spedizione. Il dossier è stato accettato senza obiezioni.
7. Risultato:Il gasdotto è stato installato con successo nel secondo trimestre del 2025 utilizzando la nave posacavi Deep Constructor. Non si sono verificati cedimenti del corpo del tubo o delle saldature durante l'avvolgimento, la posa o i test post-installazione. Il responsabile del progetto del cliente ha dichiarato: "I risultati di Womic in termini di controllo dell'ovalizzazione e CTOD hanno superato le nostre aspettative. I tubi sono stati saldati in modo uniforme sul campo con un tasso di accettazione al primo passaggio del 98%". Womic Steel è ora nell'elenco dei fornitori approvati per altri due progetti di esportazione di gas in acque profonde nell'Africa occidentale.
Contatto:
Sito web: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com
Tel / WhatsApp / WeChat:
Victor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568
Womic Steel: il vostro partner affidabile per tubi in acciaio DNV-OS-F101 L450 SAWL per l'esportazione di gas in acque profonde, condotte sottomarine e sistemi di riser offshore in tutto il mondo.
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