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Valvola a saracinesca criogenica -196℃ Valvola a saracinesca Valvola a saracinesca per GNL Valvola a saracinesca per basse temperature Valvola di isolamento criogenico Valvola a saracinesca con cofano esteso Valvola di servizio criogenica Valvola criogenica Z40H Valvola di intercettazione dell'azoto liquido Valvola criogenica API 600
Breve descrizione del prodotto:
Womic Steel forniscevalvole a saracinesca criogeniche ad alte prestazioniProgettato per un isolamento e una chiusura affidabili in applicazioni a temperature estremamente basse.fino a -196 °C, specificamente progettate per terminali di ricezione GNL, impianti di liquefazione, unità di separazione dell'aria, sistemi di azoto liquido/ossigeno liquido e impianti di lavorazione dell'etilene. Le nostre valvole a saracinesca criogeniche sono dotate dicofano esteso con piastra antigocciaper proteggere le guarnizioni dello stelo dalle temperature criogeniche, design a disco scorrevole a cuneo o parallelo e costruzione del coperchio imbullonato con guarnizioni a spirale per un servizio affidabile. Disponibile nelle misure daDa 1/2" a 48" (DN15 a DN1200)con valori di pressione daDalla classe 150 alla classe 2500I materiali del corpo includonoacciaio inossidabile austenitico (CF3, CF3M, CF8, CF8M)Eacciaio al carbonio per basse temperature (LCB, LCC)con test di impatto Charpy obbligatori a -196°C perBS 6364Tutte le parti a pressione vengono sottoposte a un trattamento criogenico profondo a -196 °C per garantire la stabilità dimensionale e prevenire la distorsione alle temperature di esercizio. Le superfici di tenuta della porta e della sede sono rivestite conlega di stellitePer garantire un'eccellente resistenza all'usura e una lunga durata in ambienti criogenici. Le valvole possono essere fornite con guarnizioni a basse emissioni fuggitive ISO 15848-1, configurazione a stelo ascendente (OS&Y) o non ascendente e azionamento pneumatico o elettrico. Sono disponibili il certificato di fabbrica EN 10204 3.1/3.2, la prova idrostatica, la prova di prestazione criogenica secondo BS 6364 e la prova di emissioni fuggitive.Fornitura diretta dalla fabbricaper progetti industriali nel settore del GNL, dei gas industriali e della criogenia in tutto il mondo.
Dimensioni della valvola a saracinesca criogenica:1/2" – 48" (DN15 – DN1200)
Standard e grado delle valvole a saracinesca criogeniche:BS 6364, API 600, API 6D, ASME B16.34, MSS SP-134, ISO 15848-1 (emissioni fuggitive), NACE MR0175, API 598
Utilizzo della valvola a saracinesca criogenica:Terminali di ricezione GNL, impianti di liquefazione GNL, bracci di carico per navi metaniere, unità di separazione dell'aria (ASU), condotte di azoto liquido/ossigeno liquido, servizio di idrogeno liquido, impianti di etilene e propilene, servizio di metanolo a bassa temperatura, trattamento di gas criogenici, servizio di elio liquido, serbatoi di stoccaggio criogenico, tubazioni per contenitori criogenici, servizi principali di intercettazione criogenica
Womic Steel offre valvole a saracinesca criogeniche di alta qualità a prezzi competitivi, valvole di intercettazione a bassa temperatura -196℃, valvole a saracinesca per GNL, valvole a saracinesca criogeniche a coperchio esteso e valvole a saracinesca criogeniche API 600. Certificati di fabbrica EN 10204 3.1/3.2, test idrostatico, test di prestazione criogenica, trattamento criogenico profondo, superfici di tenuta con rivestimento in Stellite, design a basse emissioni fuggitive, conformità NACE MR0175. Fornitura diretta dalla fabbrica per progetti industriali GNL e criogenici in tutto il mondo.
1. Womic Steel: Capacità produttive e solidità aziendale
Womic Steel Group è un produttore leader e fornitore globale di valvole a saracinesca criogeniche con oltre 20 anni di esperienza nella produzione di valvole ad alte prestazioni per applicazioni di isolamento e intercettazione a temperature estremamente basse. Il nostro stabilimento di produzione all'avanguardia integra capacità di forgiatura, lavorazione meccanica, assemblaggio e collaudo.
l Linea di produzione di valvole a saracinesca criogeniche:Linea di produzione dedicata di valvole criogeniche con centri di lavoro CNC, attrezzature per la lavorazione di valvole di grande diametro (in grado di gestire valvole fino a 48") e impianti di collaudo criogenico in grado di testare le valvole fino a -196 °C utilizzando azoto liquido. Capacità produttiva annua superiore a 10.000 valvole a saracinesca criogeniche.
l Impianto di trattamento criogenico profondo:Forno di trattamento criogenico interno (-196 °C) per la distensione di tutte le parti sottoposte a pressione, garantendo stabilità dimensionale e prevenendo deformazioni alle temperature di esercizio. Le parti vengono mantenute in temperatura per un minimo di 8 ore, come previsto dalla norma BS 6364.
Tutte le valvole a saracinesca criogeniche sono progettate con:
• Cappuccio esteso con piastra antigoccia per mantenere la guarnizione dello stelo a temperature operative e prevenire la formazione di ghiaccio
• Struttura del cofano imbullonata con guarnizioni a spirale (grafite + acciaio inox) per una tenuta affidabile
• Design a saracinesca a cuneo o a scorrimento parallelo con superfici di tenuta rivestite in Stellite per una resistenza all'usura superiore.
• Configurazioni con stelo ascendente (OS&Y) o non ascendente
• Imballaggio a basse emissioni fuggitive conforme alla norma ISO 15848-1 (Classe A o B)
• Funzione di riserva per la ridondanza della guarnizione dello stelo
• Opzioni conformi allo standard NACE MR0175 per la gestione di ambienti acidi.
Certificazioni di qualità e conformità normativa:
Certificazione ISO 9001:2015
l PED 2014/68/UE (Marcatura CE) per apparecchiature a pressione
Conformità di progettazione API 600 / API 6D
Certificazione ISO 15848-1 per le basse emissioni fuggitive
Certificazione EN 10204 3.2 con convalida da parte di terzi (TÜV, BV, SGS, LR)
Ispezione di terze parti (TPI) approvata da SGS, BV, ABS, DNV, TÜV, Lloyd's Register
Flessibilità produttiva per valvole a saracinesca criogeniche:
Dimensioni: da 1/2" a 48" (DN15 – DN1200)
l Pressione nominale: Classe 150 – Classe 2500 (PN20 – PN420)
Connessioni terminali: flangiate (RF, RTJ secondo ASME B16.5/B16.47), saldate di testa (BW secondo ASME B16.25), saldate a tasca (SW secondo ASME B16.11)
Materiali della carrozzeria: LCB, LCC, CF3, CF3M, CF8, CF8M
Tipi di valvole a saracinesca: a cuneo solido (per dimensioni più piccole), a cuneo flessibile, a scorrimento parallelo (per dimensioni grandi e alta pressione)
l Rivestimento rigido del sedile: Stellite 6 o Stellite 21 (standard)
Azionamento: Volantino (manuale), Ingranaggio (manuale per le taglie più grandi), Pneumatico, Elettrico
Capacità produttiva mensile: da 800 a 1.200 unità a seconda delle dimensioni e della complessità
Riconoscimento globale:Womic Steel è un fornitore di fiducia per cantieri navali e appaltatori EPC a livello globale, tra cui COSCO Shipping, Hyundai Heavy Industries e Keppel Shipyard, per applicazioni su navi metaniere e FPSO. I nostri prodotti sono certificati da ABS, DNV, LR, BV, CCS e altri importanti enti di classificazione.
2. Valvola a saracinesca criogenica: composizione dei materiali e specifiche principali
Le valvole a saracinesca criogeniche operano a temperature fino a -196 °C, dove i materiali standard diventano fragili e i sistemi di tenuta tradizionali cedono a causa della contrazione termica. Le nostre valvole a saracinesca criogeniche sono progettate specificamente per queste condizioni estreme, con caratteristiche di progettazione validate dalle norme BS 6364, API 600 e API 6D.
Caratteristiche principali di progettazione per l'utilizzo a -196 °C:
Cofano esteso con piastra di protezione antigoccia:Il cappuccio è esteso per garantire che la zona di tenuta (guarnizioni dello stelo) rimanga a una temperatura superiore allo zero, prevenendo la formazione di ghiaccio e mantenendo l'integrità della tenuta. La piastra antigoccia impedisce che la condensa goccioli sull'isolamento.
Trattamento criogenico profondo:Per temperature di esercizio ≤ -101 °C, tutte le parti soggette a pressione (corpo, coperchio, saracinesca, stelo) sono sottoposte a un trattamento criogenico profondo a -196 °C per un minimo di 8 ore (o cicli multipli) per trasformare l'austenite residua, alleviare le tensioni residue e garantire la stabilità dimensionale alla temperatura di esercizio. Questo è un requisito obbligatorio secondo le norme BS 6364 e API 6D.
Superfici di tenuta indurite Stellite:Le superfici di tenuta delle sedi e delle saracinesche sono rivestite con una lega di Stellite (tipicamente Stellite 6 o Stellite 21). Ciò garantisce un'eccellente resistenza all'usura, previene il grippaggio e il bloccaggio a temperature criogeniche e prolunga significativamente la durata di vita della valvola rispetto ai modelli non rivestiti.
Costruzione del cofano imbullonato:In conformità ai requisiti delle norme BS 6364 e API 600, le valvole a saracinesca criogeniche presentano una struttura del coperchio imbullonata con guarnizioni a spirale per una tenuta affidabile e una facile manutenzione.
Materiali speciali per applicazioni criogeniche:
| Componente | Opzioni di materiale | Intervallo di temperatura | Caratteristiche principali |
|---|---|---|---|
| Corpo/Cofano | ASTM A352 LCB/LCC | da -46 °C a +300 °C | acciaio al carbonio a bassa temperatura |
| Corpo/Cofano | ASTM A351 CF3/CF3M (acciaio inossidabile 304L/316L) | da -196 °C a +300 °C | Stabilità austenitica a temperature criogeniche |
| Corpo/Cofano | ASTM A351 CF8/CF8M (acciaio inossidabile 304/316) | da -196 °C a +300 °C | Versione ad alto contenuto di carbonio |
| Cancello | ASTM A182 F304/F316 | da -196 °C a +300 °C | Stellite con rivestimento indurito |
| Anelli di fissaggio | ASTM A182 F304/F316 | da -196 °C a +300 °C | Stellite con rivestimento indurito, sostituibile |
| Stelo | ASTM A182 F304L/F316L | da -196 °C a +300 °C | Resistenza prolungata alle basse temperature |
| Stelo | ASTM A182 F XM-19 | da -196 °C a +300 °C | Maggiore resistenza, durata superiore |
| Guarnizione della carrozzeria | Avvolgimento a spirale (grafite + acciaio inossidabile) | da -196 °C a +400 °C | Sigillo ignifugo e affidabile |
| Imballaggio dello stelo | Grafite a basse emissioni fuggitive | da -196 °C a +400 °C | Certificazione ISO 15848 |
| Bulloneria | ASTM A320 Gr.L7 / A194 Gr.7 | da -46 °C a +300 °C | Per il corpo LCB/LCC |
| Bulloneria | ASTM A320 Gr.B8 CL.2 / A194 Gr.8 | da -196 °C a +400 °C | Per corpo SS |
| Rivestimento duro | Stellite 6 / Stellite 21 | da -196 °C a +400 °C | superfici di tenuta del cancello e del sedile |
Verifica dei materiali critici:
✔Identificazione positiva del materiale (PMI) al 100% su tutti i componenti in lega.
✔Test di impatto Charpy con intaglio a V a -196 °C per il materiale della carrozzeria/cofano
✔Prove di durezza per applicazioni in ambienti acidi (secondo NACE MR0175)
✔Tutti i getti sono ispezionati al 100% con controlli fisici (PT) e ultrasuoni (UT) per individuare eventuali difetti.
3. Gamma dimensionale e conformità agli standard
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Standard di progettazione | BS 6364, API 600, API 6D, ASME B16.34, MSS SP-134 |
| Tipo | Cofano imbullonato, OS&Y (stelo ascendente) o stelo non ascendente |
| Gamma di taglie | 1/2" – 48" (DN15 – DN1200) |
| Pressione nominale | Classe 150 – Classe 2500 (PN20 – PN420) |
| Intervallo di temperatura | Da -196 °C a +300 °C (a seconda dei materiali) |
| Connessioni finali | Flangiato (RF, RTJ secondo ASME B16.5/B16.47), Saldatura di testa (BW secondo ASME B16.25), Saldatura a tasca |
| Faccia a faccia | ASME B16.10, API 6D |
| Emissioni fuggitive | ISO 15848-1 (Classe A o B) |
| Bulloneria | ASME B16.34, ASTM A320/A194 |
| Test criogenici | BS 6364, MSS SP-134 |
| Prova idrostatica | API 598 |
| Attuazione | Volantino, Ingranaggio, Pneumatico, Elettrico |
Caratteristiche di progettazione conformi alle norme BS 6364 e API 600:
La maggiore lunghezza del cappuccio garantisce la tenuta all'imballaggio a temperature operative ottimali (obbligatoria per temperature ≤ -101 °C).
Funzione di riserva per la ridondanza della guarnizione dello stelo
Superfici di tenuta per cancelli e sedi con rivestimento in Stellite
Cancello a cuneo (solido o flessibile) o a scorrimento parallelo
Anelli di fissaggio sostituibili per una facile manutenzione
4. Configurazioni disponibili – Valvola a saracinesca criogenica (-196 °C)
| Misurare | Classe di pressione | Materiale del corpo | Tipo di cancello | Connessione finale | Attuazione | Applicazione tipica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2" – 2" | CL150-2500 | A182 F304L/F316L | Cuneo | SW/NPT/BW | Volantino | Strumentazione, linee di campionamento |
| 2" – 8" | CL150-2500 | A351 CF3/CF3M | Cuneo | Flangia/BW | Volantino/Ingranaggio | Impianto GNL, isolamento ASU |
| 2" – 8" | CL150-600 | A352 LCB/LCC | Cuneo | Flangia/BW | Volantino | terminali di ricezione GNL |
| 6" – 24" | CL150-900 | A351 CF3/CF3M | Cuneo/Parallelo | Flangia/BW | Ingranaggio | Linee principali di trasferimento del GNL |
| 6" – 24" | CL150-600 | A352 LCB/LCC | Cuneo | Flangia/BW | Ingranaggio | servizio in acciaio al carbonio a bassa temperatura |
| 12" – 42" | CL150-300 | A351 CF3/CF3M | Scorrimento parallelo | Flangia/BW | Ingranaggi/Elettrici | uscita del serbatoio di stoccaggio del GNL |
| 2" – 48" | CL150-2500 | A351 CF3M | Scorrimento parallelo | Solo in bianco e nero | Ingranaggi/Elettrici | criogenico ad alta pressione |
Configurazioni personalizzate al di fuori di questi intervalli sono disponibili su richiesta. Per diametri pari o superiori a 2" in servizio su condotte, si applica la progettazione API 6D.
Caratteristiche principali del design - Cancello a cuneo (dimensioni ≤ 24"):
Cuneo rigido per taglie più piccole, cuneo flessibile per taglie più grandi
l Design del sedile autoallineante
Coppia di azionamento bassa
Eccellente prestazione di spegnimento
Caratteristiche principali del design - Guida parallela (dimensioni ≥ 12"):
Coppia di azionamento inferiore per le grandi dimensioni
Design del sedile flottante per il ciclo termico
Tenuta superiore alle temperature criogeniche
Capacità di doppio blocco e spurgo
5. Norme comuni per le valvole a saracinesca criogeniche
| Standard | Descrizione | Applicazione |
|---|---|---|
| BS 6364 | Specifiche per valvole criogeniche per GNL e servizio a bassa temperatura | Norma di progettazione primaria per il servizio criogenico |
| API 600 | Valvole a saracinesca in acciaio per l'industria petrolifera e del gas naturale | Standard di progettazione delle valvole a saracinesca |
| API 6D | Specifiche per valvole per condotte e tubazioni | Valvola a saracinesca standard per condotte |
| ASME B16.34 | Valvole - flangiate, filettate e con estremità saldabili | base di valutazione pressione-temperatura |
| MSS SP-134 | Norma per valvole per servizio criogenico | Standard statunitense per valvole criogeniche |
| ISO 15848-1 | Valvole industriali: procedure di misurazione e prova per le emissioni fuggitive | Certificazione a basse emissioni fuggitive |
| ASME B16.10 | Dimensioni faccia a faccia e da un'estremità all'altra | Dimensioni standard di installazione |
| API 598 | Ispezione e collaudo delle valvole | criteri di accettazione del test |
| NACE MR0175 / ISO 15156 | Industrie petrolifera e del gas naturale: materiali per ambienti con H2S | Conformità al servizio di acidità |
Utilizzo:Terminali di ricezione GNL, impianti di liquefazione GNL, bracci di carico per navi metaniere, unità di separazione dell'aria (ASU), condotte di azoto liquido/ossigeno liquido, servizio di idrogeno liquido, impianti di etilene e propilene, servizio di metanolo a bassa temperatura, trattamento di gas criogenici, servizio di elio liquido, serbatoi di stoccaggio criogenico, tubazioni per contenitori criogenici, servizi principali di intercettazione criogenica.
6. Processo di fabbricazione – Valvola a saracinesca criogenica (-196 °C)
Womic Steel impiega processi di produzione specializzati per valvole a saracinesca criogeniche, con particolare attenzione alla qualificazione dei materiali, al trattamento criogenico profondo, al rivestimento in Stellite e alla verifica delle prestazioni criogeniche.
Fase 1: Ispezione delle materie prime e PMI
l Fusioni/forgiature della carrozzeria e del cofano verificate mediante analisi chimica e PMI
Test di impatto Charpy a -196 °C secondo la norma BS 6364 per verificare la tenacità a bassa temperatura.
l 100% PT (Controllo con liquidi penetranti) e UT (Controllo a ultrasuoni) sui getti per la rilevazione di difetti
Test di durezza per applicazioni in ambienti acidi
Fase 2: Lavorazione meccanica
Lavorazione CNC di corpo, cofano, portellone e stelo con tolleranze precise
Lavorazione specializzata delle superfici di tenuta di cancelli e sedi
Finitura superficiale delle aree di sigillatura preparate per la rivestitura
Fase 3: Rivestimento in Stellite (fondamentale per la resistenza all'usura)
l Superfici di tenuta di cancelli e sedi rivestite con lega Stellite (Stellite 6 o 21)
Rivestimento di riporto applicato mediante saldatura PTA (Plasma Transfer Arc) o TIG.
Spessore del rivestimento duro: minimo 1,5 mm dopo la lavorazione
l Trattamento termico post-saldatura per alleviare le tensioni
Lavorazione di superfici con rivestimento duro per ottenere le dimensioni finali e la finitura superficiale desiderata.
Fase 4: Trattamento criogenico profondo (essenziale per il funzionamento a -196 °C)
l Tutti i componenti critici sono stati sottoposti a un trattamento criogenico profondo a -196 °C (immersione in azoto liquido)
Tempo minimo di immersione: 8 ore secondo la norma BS 6364 (in genere 8-12 ore)
l Cicli multipli per fusioni di grandi dimensioni o complesse
Scopo: Trasformare l'austenite residua, alleviare le tensioni residue, garantire la stabilità dimensionale
l Successivamente, viene eseguito un trattamento di tempra per ripristinare la duttilità
Fase 5: Assemblaggio
l I componenti vengono puliti per rimuovere eventuali residui di olio, grasso o contaminanti.
Tutto l'assemblaggio viene eseguito in ambiente di camera bianca.
l Lubrificazione con lubrificanti compatibili con le temperature criogeniche
Installazione e allineamento dell'anello del sedile
Installazione di tenuta e guarnizione dello stelo con guarnizioni a basse emissioni fuggitive
Gruppo cofano esteso con piastra di gocciolamento posizionata sopra la linea di isolamento
Fase 6: Ispezione preliminare al test
l Verifica dimensionale di tutte le dimensioni critiche secondo ASME B16.34
Verifica della coppia di serraggio dei bulloni
l Test del sedile pneumatico (a bassa pressione) prima del test idrostatico
Fase 7: Test idrostatico (secondo API 598)
Test del guscio: 1,5 volte la pressione di progetto per almeno 15 secondi, nessuna perdita visibile
l Prova della sede: 1,1 × pressione di progetto, prova della sede a bassa pressione (0,5-0,7 MPa)
Nessuna perdita visibile sugli elementi di chiusura
Fase 8: Test di prestazione criogenica (critico per il servizio a -196 °C secondo la norma BS 6364)
Valvola immersa in azoto liquido (-196 °C) per almeno 2 ore
l Prova del sedile pneumatico a bassa pressione (0,6 MPa) a temperatura
Perdita di liquido dal sedile misurata (≤ 0,1 cc/min per pollice di diametro del sedile)
Non sono ammessi danni o deformazioni.
Fase 9: Test delle emissioni fuggitive (secondo ISO 15848-1)
Valvole con guarnizioni a basse emissioni fuggitive testate secondo la norma ISO 15848-1
Perdita misurata con il rilevatore di perdite di elio
Accettazione: Classe A o B a seconda delle esigenze del cliente
Fase 10: Ispezione finale e marcatura
Ispezione visiva per difetti superficiali, integrità del rivestimento e leggibilità della marcatura.
Marcatura permanente secondo BS 6364 / API 600: produttore, dimensione, classe di pressione, materiale, temperatura nominale, timbro di prova, numero di serie
Preparazione e revisione della documentazione
7. Procedure di controllo qualità e collaudo per valvole a saracinesca criogeniche (-196 °C)
| Palcoscenico | Metodo di ispezione | Scopo |
|---|---|---|
| Materia prima | PMI (Identificazione positiva del materiale) | Verificare il grado e la composizione chimica della lega. |
| Materia prima | Test di impatto Charpy a -196 °C | Verificare la tenacità alle basse temperature secondo la norma BS 6364. |
| Materia prima | PT/UT (Ispezione della fusione) | Rileva difetti di fusione, inclusioni, porosità |
| Dopo la rivestitura in Stellite | Prova di durezza | Verificare la qualità e la durezza del rivestimento. |
| Dopo la verniciatura | Ispezione PT | Rileva crepe o porosità nel rivestimento duro |
| Lavorazione meccanica | Ispezione dimensionale | Verificare le dimensioni critiche secondo la norma ASME B16.34. |
| Dopo il trattamento criogenico profondo | Reispezione dimensionale | Verificare la stabilità dimensionale dopo il trattamento |
| Assemblea | Ispezione visiva | Verificare la presenza di contaminazioni e il corretto assemblaggio. |
| Pre-test | Test del sedile pneumatico (bassa pressione) | Verificare l'integrità del sigillo iniziale |
| Valvola finita | Test idrostatico del guscio | Integrità della pressione secondo API 598 |
| Valvola finita | Test del sedile idrostatico | Integrità della guarnizione della sede secondo API 598 |
| Valvola finita | Test di prestazione criogenica secondo la norma BS 6364 | verifica delle prestazioni a -196 °C |
| Valvola finita | Prova delle emissioni fuggitive (secondo ISO 15848-1) | Bassa integrità della guarnizione di tenuta |
| Valvola finita | Ispezione visiva e dimensionale | Analista di qualità finale |
| Valvola finita | Verifica della marcatura | Garantire la marcatura permanente secondo gli standard |
Prove opzionali per applicazioni criogeniche critiche:
Test di tenuta all'elio (spettrometro di massa) per servizi critici
l Test del sedile a gas ad alta pressione
l Test di shock termico secondo EN 12567
Conformità ATEX per atmosfere esplosive
Conformità allo standard NACE MR0175 per il servizio di prodotti acidi
8. Applicazioni principali – Valvola a saracinesca criogenica (-196 °C)
l Terminali di ricezione GNL:Il GNL importato dalle navi metaniere entra nei serbatoi di stoccaggio attraverso bracci di scarico, controllati da valvole a saracinesca criogeniche per un isolamento affidabile. Per gli ingressi e le uscite dei serbatoi vengono utilizzate valvole di grande diametro (fino a 42").
l Impianti di liquefazione di GNL:Il gas naturale viene raffreddato a -162 °C per la liquefazione. Le valvole a saracinesca criogeniche garantiscono l'isolamento degli scambiatori di calore, dei separatori e delle colonne di frazionamento.
l Bracci di carico per navi metaniere:Durante le operazioni di carico dal terminale alla nave metaniera, le valvole a saracinesca criogeniche garantiscono l'arresto di emergenza e l'isolamento del flusso. Sono specificate valvole di grande diametro con design API 6D.
l Unità di separazione dell'aria (ASU):Produzione e distribuzione di azoto liquido (-196 °C), ossigeno liquido (-183 °C) e argon liquido (-186 °C). Le valvole a saracinesca garantiscono un isolamento affidabile per l'estrazione e lo stoccaggio del prodotto.
l Servizio di fornitura di idrogeno liquido:L'idrogeno liquido a -253 °C richiede valvole a saracinesca criogeniche specializzate con coperchi estesi e costruzione interamente in acciaio inossidabile austenitico.
l Impianti di etilene e propilene:Applicazioni a bassa temperatura da -40 °C a -104 °C. Le valvole a saracinesca criogeniche sono standard nelle sezioni fredde a etilene e nei circuiti di refrigerazione a propilene.
l Contenitori criogenici per lo stoccaggio:L'isolamento tra ingresso e uscita dei serbatoi per lo stoccaggio criogenico richiede una valvola a saracinesca affidabile con sedi rivestite in Stellite per una lunga durata.
l Tubazioni per celle frigorifere:Il sistema di tubazioni interne della camera fredda dell'unità di separazione dell'aria utilizza valvole a saracinesca criogeniche per l'isolamento del processo.
l Principali servizi di arresto criogenico:Le valvole a saracinesca sono preferite per gli impianti di sezionamento principali dove sono richieste una bassa caduta di pressione e una chiusura ermetica.
9. Imballaggio e spedizione – Valvola a saracinesca criogenica (-196 °C)
Confezione:
l Protezione:Tutte le valvole sono avvolte in carta antiruggine o carta VCI. Le flange e i raccordi terminali sono protetti da tappi in plastica o flange cieche in acciaio.
l Protezione finale:Tappi in plastica per estremità SW; flange cieche in acciaio con guarnizioni per estremità flangiate. Estremità a saldare di testa protette con tappi terminali in plastica o acciaio.
l Casse di legno:Per valvole di piccole dimensioni, singole o multiple, imballate in robuste casse di legno con imbottitura in schiuma. Casse in compensato per l'esportazione con rinforzi angolari.
l Culle in acciaio:Per valvole di grandi dimensioni (> 12"), si utilizzano supporti individuali in acciaio con flangia. Le valvole vengono fissate al supporto tramite bulloni.
l Essiccante:Sacchetti di gel di silice essiccante posizionati all'interno delle casse per assorbire l'umidità.
Spedizione:
l Modalità di trasporto:Trasporto aereo per valvole urgenti; trasporto marittimo per valvole di grandi dimensioni e ordini all'ingrosso.
l Containerizzazione:Le valvole di piccole dimensioni vengono pallettizzate e caricate in container; le valvole di grandi dimensioni vengono sistemate in container flat rack.
l Smistamento alla rinfusa:Valvole di dimensioni extra-large o pesanti (> 24" o > 5 tonnellate) spedite singolarmente su navi portarinfuse.
l Etichettatura:Ogni cassa è etichettata con il numero della valvola, le dimensioni, la classe di pressione, il materiale, il numero di serie e le istruzioni per la movimentazione.
Documentazione fornita con ogni spedizione:
Certificato di collaudo del mulino (EN 10204 Tipo 3.1; Tipo 3.2 su richiesta)
Rapporto di prova idrostatica
Rapporto di prova delle prestazioni criogeniche secondo la norma BS 6364
l Rapporto sul test delle emissioni fuggitive (se applicabile)
l Rapporto sull'esperimento del rivestimento duro in stellite
Rapporti di prova dei materiali (incluso il test di impatto Charpy a -196 °C)
Rapporti di prova PMI
Registrazione del trattamento criogenico profondo
l Rapporti NDE (PT, UT)
l Lista di imballaggio, fattura commerciale, polizza di carico, certificato di origine
Dichiarazione CE di prestazione
10. Vantaggi e FAQ di Womic Steel – Valvola a saracinesca criogenica (-196 °C)
Perché scegliere Womic Steel per le valvole a saracinesca criogeniche?
✔ Gamma completa di dimensioni: da 1/2" a 48" (DN15 – DN1200), classe 150 – classe 2500.
✔ Sede e otturatore con rivestimento in Stellite – standard per tutte le valvole a saracinesca criogeniche, per una maggiore durata.
✔ Trattamento criogenico profondo a -196 °C – garantisce la stabilità dimensionale (secondo la norma BS 6364).
✔ Prestazioni criogeniche garantite: il 100% delle valvole è testato a -196 °C secondo la norma BS 6364.
✔ Struttura del cofano imbullonata: tenuta affidabile e facilità di manutenzione.
✔ Coperchio esteso con piastra antigoccia – standard per tutte le valvole a saracinesca criogeniche.
✔ Basse emissioni fuggitive – Imballaggio di classe A o B secondo la norma ISO 15848-1.
✔ Scelta dei materiali per la carrozzeria: LCB, LCC, CF3, CF3M, CF8, CF8M.
✔ Progettazione di cancelli a scorrimento a cuneo o paralleli: ottimizzati in base alle dimensioni e alle condizioni di utilizzo.
✔ Marcatura CE secondo la direttiva PED 2014/68/UE.
✔ Omologato per la categoria – Certificato ABS, DNV, LR, BV, CCS.
✔ Tempi di consegna competitivi: 10-14 settimane per le configurazioni standard, 16-22 settimane per i modelli personalizzati di grande diametro.
Domande frequenti (FAQ) – Valvola a saracinesca criogenica (-196 °C)
D: Qual è la differenza tra una valvola a saracinesca criogenica e una valvola a saracinesca standard?
A: Le valvole a saracinesca criogeniche presentano diverse caratteristiche chiave non riscontrabili nelle valvole standard: coperchio esteso con piastra di protezione antigoccia per salvaguardare le guarnizioni dello stelo; trattamento criogenico profondo di tutti i componenti; superfici di tenuta della saracinesca e della sede con rivestimento in Stellite per una maggiore resistenza all'usura; materiali speciali per una maggiore tenacità alle basse temperature; guarnizioni a bassa emissione fuggitiva; e test obbligatori sulle prestazioni criogeniche secondo la norma BS 6364. Le valvole a saracinesca standard, in genere, hanno coperchi non estesi, superfici di tenuta non con rivestimento in Stellite e non sono sottoposte a test criogenici.
D: Qual è la temperatura minima di esercizio per le vostre valvole a saracinesca criogeniche?
A: Le nostre valvole a saracinesca criogeniche standard sono omologate per temperature di esercizio fino a -196 °C (temperatura dell'azoto liquido) secondo la norma BS 6364. Per l'utilizzo con idrogeno liquido (-253 °C) o elio liquido (-269 °C), offriamo modelli speciali con materiali e guarnizioni modificati.
D: Cos'è il trattamento criogenico profondo e perché è necessario?
A: Il trattamento criogenico profondo è il processo di raffreddamento dei componenti delle valvole a -196 °C per un minimo di 8 ore. Questo processo trasforma l'austenite residua, allevia le tensioni residue e garantisce la stabilità dimensionale alla temperatura di esercizio. La norma BS 6364 richiede il trattamento criogenico profondo per le valvole con temperature di esercizio ≤ -101 °C.
D: Cos'è il rivestimento in Stellite e perché viene utilizzato?
A: Il rivestimento in Stellite consiste nell'applicazione di una lega di cobalto-cromo resistente all'usura (Stellite 6 o 21) sulle superfici di tenuta delle valvole a saracinesca e delle sedi. Questo garantisce un'eccellente resistenza all'usura, previene il grippaggio e il bloccaggio a temperature criogeniche e prolunga significativamente la durata della valvola. Il rivestimento in Stellite è una caratteristica standard delle valvole a saracinesca criogeniche secondo la norma API 600.
D: Qual è la differenza tra un cancello a cuneo e un cancello scorrevole parallelo?
A: Le valvole a saracinesca a cuneo (con cuneo solido o flessibile) sono generalmente utilizzate per dimensioni fino a 24" e offrono eccellenti prestazioni di tenuta. Le valvole a saracinesca a scorrimento parallelo (con sede flottante) sono utilizzate per dimensioni maggiori (≥ 12") e riducono la coppia di azionamento mantenendo prestazioni di tenuta superiori nelle applicazioni con cicli termici.
D: I test di prestazione criogenica sono obbligatori?
A: Secondo le norme BS 6364 e MSS SP-134, i test di prestazione criogenica sono obbligatori per le valvole utilizzate in impianti GNL e criogenici. I test devono essere eseguiti a -196 °C (azoto liquido) con prova di tenuta pneumatica a bassa pressione dopo la stabilizzazione della temperatura. Womic esegue il 100% dei test di prestazione criogenica su ogni valvola a saracinesca criogenica prima della spedizione.
D: Offrite imballaggi a basse emissioni fuggitive?
A: Sì. Tutte le nostre valvole a saracinesca criogeniche sono fornite con guarnizioni a basse emissioni fuggitive testate secondo la norma ISO 15848-1. Possiamo offrire la certificazione di Classe A o Classe B a seconda delle vostre esigenze.
D: Potete fornire valvole a saracinesca criogeniche conformi alla norma NACE MR0175?
A: Sì. Per applicazioni criogeniche con fluidi corrosivi (GNL con H2S o etilene con H2S), forniamo valvole a saracinesca criogeniche realizzate con materiali conformi alle norme NACE MR0175 / ISO 15156. Ciò include test di durezza, selezione del materiale appropriato e documentazione di conformità.
D: Quali sono i tempi di consegna tipici per le valvole a saracinesca criogeniche?
A: I tempi di consegna standard sono di 10-14 settimane per le configurazioni standard (dimensioni ≤ 24", Classe 150-600). Per dimensioni maggiori (> 24") o alta pressione (Classe 900+), i tempi di consegna sono di 16-22 settimane. Per quantitativi inferiori potrebbero essere disponibili ordini urgenti.
D: Offrite sistemi di azionamento per valvole a saracinesca criogeniche?
A: Sì. Offriamo azionamento manuale con volantino o attuatore a ingranaggi, azionamento pneumatico (a ritorno a molla o a doppio effetto), azionamento elettrico (on-off o modulante) e azionamento idraulico. Tutti gli attuatori sono dimensionati per fornire una coppia adeguata a temperature criogeniche.
Esperienza di progetto e caso di studio – Valvola a saracinesca criogenica (-196 °C)
Progetto:Nuova costruzione di una nave metaniera – COSCO Shipping, Cina
Standard e grado:BS 6364, API 600, API 6D
Specifiche e quantità:
Valvole a saracinesca criogeniche da 30" (DN750), Classe 150, Corpo in CF3M, Scorrimento parallelo, Rivestimento in Stellite – 4 unità
Valvole a saracinesca criogeniche da 20" (DN500), Classe 150, Corpo in CF3M, Saracinesca a cuneo, Rivestimento in Stellite – 8 unità
Valvole a saracinesca criogeniche da 12" (DN300), Classe 300, Corpo in CF3M, Saracinesca a cuneo, Rivestimento in Stellite – 16 unità
Valvole a saracinesca criogeniche da 8" (DN200), Classe 300, Corpo in CF3M, Saracinesca a cuneo, Rivestimento in Stellite – 24 unità
Valvole a saracinesca criogeniche da 4" (DN100), Classe 300, Corpo in CF3M, Saracinesca a cuneo, Rivestimento in Stellite – 32 unità
Valvole a saracinesca criogeniche da 2" (DN50), Classe 600, A182 F316L, a saracinesca a cuneo, con rivestimento in Stellite – 48 unità
Totale:132 unità
Utilizzo:Isolamento del serbatoio di carico della nave metaniera, intercettazione della linea di carico principale e isolamento del braccio di carico. Temperatura di esercizio: -162 °C (GNL), pressione di progetto: 1,6-4,0 MPa. Cofano esteso con piastra antigoccia, azionamento manuale a ingranaggi. Design ignifugo secondo API 6FA, imballaggio a basse emissioni fuggitive secondo ISO 15848-1 Classe B. Omologazione ABS e DNV.
Sfide e soluzioni tecniche:
1. Valvole di grande diametro (30") per la linea di carico principale delle navi metaniere.– Valvole a saracinesca parallele da 30" necessarie per l'isolamento delle cisterne di carico di una nave metaniera. Le grandi dimensioni hanno richiesto lavorazioni e assemblaggi specializzati. Womic ha fornito valvole a saracinesca parallele a ingranaggi con sedi flottanti per cicli termici. Tutte e 4 le valvole hanno superato i test criogenici a -162 °C senza perdite.
2. Rivestimento in Stellite per una lunga durata.– Le valvole delle navi metaniere sono soggette a frequenti operazioni (apertura/chiusura per ogni ciclo di carico/scarico). Womic ha fornito superfici di tenuta e di chiusura con rivestimento in Stellite 6 per tutte le 132 valvole. Spessore del rivestimento: 2,0 mm dopo la lavorazione. Durezza: HRC 38-45.
3. Omologazione da parte di enti di classificazione (ABS e DNV)– Le valvole per navi metaniere richiedono l'omologazione ABS e DNV secondo il Codice IGC (International Gas Carrier Code). Womic ha collaborato con i periti ABS e DNV per i test di omologazione, inclusi i test di prestazione criogenica, idrostatici e di emissioni fuggitive. I certificati di omologazione vengono rilasciati entro 60 giorni.
4. Trattamento criogenico profondo per fusioni di grandi dimensioni (corpo da 76 cm)– Le grandi fusioni CF3M (corpo da 30") sono soggette a presenza di austenite residua. Womic ha eseguito un trattamento criogenico profondo a tre cicli (mantenimento a -196 °C, 12 ore per ciclo). Il controllo dimensionale ha confermato l'assenza di distorsioni dopo il trattamento.
5. Imballaggi a basse emissioni fuggitive per la conformità ambientale– Le navi metaniere operano in aree ambientalmente sensibili che richiedono imballaggi di classe B secondo la norma ISO 15848-1. Womic ha fornito imballaggi in grafite a basse emissioni fuggitive con un design del coperchio esteso che garantisce che la temperatura dell'imballaggio rimanga al di sopra di -20 °C.
6. Test eseguiti sotto la supervisione di un ispettore ABS e DNV.– Tutte le 132 valvole hanno richiesto test di collaudo presso la struttura di Womic, alla presenza di un ispettore ABS e DNV. Womic ha coordinato il programma di collaudo con entrambe le società di classificazione. I test sono stati completati entro 30 giorni. Non è stato necessario ripetere i test.
7. Consegna just-in-time per il programma di costruzione delle navi metaniere.– Il programma di costruzione della nave metaniera prevedeva consegne scaglionate nell'arco di 8 mesi. Womic ha consegnato tutte le 132 valvole in 6 spedizioni, ciascuna delle quali è arrivata esattamente nella data prevista. Nessun ritardo rispetto al programma di costruzione.
Risultato:La nave metaniera è stata consegnata con successo all'armatore nel 2023. Tutte le 132 valvole a saracinesca criogeniche hanno funzionato a -162 °C per oltre 2 anni senza alcun intervento di manutenzione. Il responsabile dell'armatore ha dichiarato: "Le valvole a saracinesca criogeniche di Womic hanno funzionato in modo impeccabile durante le prove a gas: abbiamo ottenuto zero perdite su tutte le valvole di isolamento delle cisterne di carico". Il cliente ha stipulato un accordo quadro per altre 6 navi metaniere.
Contatti:
Sito web: www.womicsteel.com
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Womic Steel – Il vostro partner affidabile per valvole a saracinesca criogeniche (-196 °C) per navi metaniere, terminali GNL, unità di separazione dell'aria e servizi per gas industriali in tutto il mondo. Omologata da ABS, DNV, LR, BV e CCS.
Data di pubblicazione: 25 giugno 2026