Nel vecchio metodo di rinforzo dei ponti, per i ponti in cemento armato e in cemento armato precompresso che utilizzano il bordo inferiore del corpo della trave per impostare tiranti di precompressione o travi di precompressione, la zona di trazione applicata al metodo di rinforzo del ponte Sonic Logging Tube può compensare la forza interna generata dal peso proprio e dai carichi esterni, migliorando significativamente la sua capacità di carico.
Il metodo del sonotubo a ponte presenta i seguenti vantaggi
① L'aumento del peso proprio è minimo, ma la capacità portante può essere notevolmente aumentata;
② Scarsa influenza sulla parte inferiore a causa del piccolo aumento del peso proprio superiore;
3. costruzione semplice, breve periodo di costruzione, vantaggi economici;
④ Il processo di costruzione non interrompe o interrompe poco il traffico;
⑤ Pochi danni alla struttura originale, senza compromettere lo spazio libero sotto il ponte;
⑥ È possibile regolare la sollecitazione e sostituire i fasci di precompressione.
Rafforzare il sistema del corpo solido
Il sistema di rinforzo del sonotube del ponte è costituito da tendini orizzontali, tendini diagonali, punti di ancoraggio superiori, cursori, travetti, supporti fissi per tendini orizzontali e altri componenti.
La forma e il metodo di costruzione dei cavi di precompressione della struttura di rinforzo del ponte a travi extracorporee sono molto diversi dai cavi di precompressione convenzionali, incollati o non incollati in vivo. Di conseguenza, anche il metodo di calcolo della perdita di precompressione è diverso. Ciò è dimostrato dai calcoli. Rispetto alla struttura in calcestruzzo precompresso generica, la perdita di precompressione della struttura rinforzata con travi extracorporee è molto inferiore, per cui la tensione di controllo dell'acciaio di precompressione deve essere opportunamente ridotta. Per evitare che i cavi acustici del ponte si trovino in uno stato di sollecitazione elevato a lungo termine, è opportuno migliorare lo stato di sollecitazione della struttura a travi extracorporee.
Data di pubblicazione: 19 febbraio 2024