1. Womic Steel: Capacità produttive e solidità aziendale
Womic Steel Group è un produttore leader ed esportatore globale con oltre 20 anni di esperienza nella produzione di prodotti tubolari in acciaio al carbonio, legato e inossidabile. Il nostro impianto all'avanguardia per la produzione di tubi per palificazioni vanta una capacità produttiva completa di oltre 20.000 tonnellate al mese di tubi in acciaio per palificazioni marine, utilizzando processi ERW e LSAW/SSAW.
Gamma di dimensioni di produzione per tubi di palificazione marina:Diametro esterno da 219 mm a 660 mm (da 8 a 26 pollici) per il processo ERW e da 508 mm a 3.000 mm (da 20 a 120 pollici) per il processo LSAW/SSAW. Spessore della parete da 6,0 mm a 25,4 mm per ERW e da 6,0 mm a 50,8 mm per LSAW/SSAW. Lunghezze singole standard da 6 m a 18 m, con lunghezze personalizzate fino a 60 m disponibili per progetti di fondazioni profonde.
Certificazioni di qualità e conformità normativa:
Certificazione ISO 9001:2015:Sistema di gestione della qualità per la produzione di tubi per palificazione e processi di controllo qualità, che garantisce una qualità del prodotto costante e un miglioramento continuo in tutte le fasi produttive.
Licenza Monogramma API 5L / API 2B:Womic Steel possiede la licenza API 5L per la produzione di condotte e la licenza API 2B per tubi in acciaio strutturale per applicazioni marine. Il monogramma API rappresenta il nostro impegno verso i più elevati standard di settore per le condotte di trasmissione di petrolio e gas e per le condotte di palificazione strutturale offshore. Le regolari verifiche API garantiscono la conformità continua ai requisiti delle specifiche.
Marcatura CE (PED 2014/68/UE):I nostri tubi per palificazione e tubi strutturali sono conformi alla Direttiva europea sulle attrezzature a pressione (PED) 2014/68/UE. La marcatura CE è disponibile su richiesta per agevolare lo sdoganamento e l'accettazione del progetto all'interno dello Spazio economico europeo (SEE). Dichiarazione di prestazione (DoP) fornita per i prodotti conformi agli standard EN.
Certificazione EN 10204 3.2:Oltre ai certificati di collaudo standard 2.2 e 3.1, forniamo prodotti con certificato di ispezione 3.2, convalidato da enti terzi autorizzati dall'UE (TÜV, LR, BV, SGS) per progetti marittimi e di fondazione critici che richiedono la completa tracciabilità dei materiali e una verifica indipendente.
Approvazioni per ispezioni di terze parti (TPI):I nostri prodotti e processi produttivi sono approvati e verificati dalle principali agenzie internazionali e società di classificazione, tra cui SGS, BV, ABS, LR, DNV, GL e TÜV. Queste approvazioni dimostrano la nostra capacità di fornire tubi per palificazioni per progetti marittimi e offshore regolamentati dalle società di classificazione.
Certificazioni aggiuntive disponibili:
ISO 14001:2015(Sistema di gestione ambientale) – Impegnati in pratiche di produzione sostenibili
ISO 45001:2018(Sistema di gestione della salute e sicurezza sul lavoro) – Garantire un ambiente di lavoro sicuro
FPC (Controllo della Produzione in Fabbrica)secondo EN 10248 / EN 10219 – Autodichiarazione di conformità per la marcatura CE
NORSOK M-650(Norma norvegese per i materiali in acciaio) – Disponibile per progetti offshore nel Mare del Nord
KTA 3211.2(Standard nucleare tedesco) – Disponibile per applicazioni di palificazione di impianti nucleari
Approvazioni specifiche del cliente:Effettuiamo regolarmente audit e certificazioni di fabbrica per importanti appaltatori EPC, autorità portuali e società energetiche a livello globale. Forniamo supporto documentale e di audit per i processi di qualificazione dei fornitori.
Riconoscimento globale:Womic Steel è un fornitore di fiducia per appaltatori EPC globali, autorità portuali, società di ingegneria navale e imprese di fondazioni, servendo oltre 80 paesi nel Sud-est asiatico, in Europa, in Medio Oriente, in Africa e nelle Americhe.
2. ASTM A252 GR.3 e EN 10248 S355GP: Composizione del materiale e caratteristiche prestazionali
ASTM A252 GR.3è la specifica standard americana per pali in acciaio saldati e senza saldatura. La designazione "GR.3" indica il Grado 3, che ha il requisito di resistenza più elevato tra i tre gradi ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3). Il Grado 3 offre una resistenza allo snervamento minima di 345 MPa (50.000 psi), il che lo rende la scelta preferita per fondazioni profonde, palificazioni marine e applicazioni portanti pesanti dove è richiesta un'elevata integrità strutturale.
EN 10248 S355GPè lo standard europeo per palificazioni in lamiera e tubi di acciaio laminato a caldo. La "S" indica acciaio strutturale, "355" indica una resistenza allo snervamento minima di 355 MPa e "GP" sta per "General Piling" (applicazione generale di palificazione). L'acciaio S355GP offre una resistenza allo snervamento leggermente superiore rispetto all'ASTM A252 GR.3 (355 MPa contro 345 MPa) ed è ampiamente specificato per progetti di costruzione marittima in Europa, Medio Oriente e Africa.
Entrambe le qualità sono specificamente formulate per applicazioni di palificazione, offrendo un'eccellente saldabilità per la giunzione in loco, una buona tenacità alle basse temperature per gli ambienti marini e una duttilità sufficiente a resistere alle sollecitazioni di infissione durante l'installazione dei pali. Rispetto alle qualità strutturali standard come A36 o S235JR, queste qualità per palificazione offrono una capacità portante significativamente maggiore, consentendo profondità di infissione maggiori e un numero ridotto di pali.
Composizione chimica (analisi in siviera, % in massa):
| Elemento | ASTM A252 GR.3 (Max %) | EN 10248 S355GP (Max %) |
| C | 0,26 | 0,22 |
| Si | — | 0,55 |
| Mn | 1.35 | 1,60 |
| P | 0,040 | 0,035 |
| S | 0,050 | 0,035 |
| Cu | — | 0,55 |
| CE (max) | — | 0,45 |
Nota: la norma EN 10248 S355GP presenta limiti più stringenti per carbonio, fosforo e zolfo, con conseguente migliore saldabilità e tenacità rispetto alla norma ASTM A252 GR.3. Entrambe le leghe sono progettate per applicazioni di palificazione, con una buona duttilità per resistere alle sollecitazioni di infissione senza fessurarsi. Il limite di equivalente di carbonio (CEV) dello 0,45% per la S355GP garantisce un'eccellente saldabilità in cantiere per la giunzione dei pali.
Proprietà meccaniche (a temperatura ambiente):
| Proprietà | ASTM A252 GR.3 | EN 10248 S355GP |
| Resistenza allo snervamento (min) | 345 MPa (50.000 psi) | 355 MPa (51.500 psi) |
| Resistenza alla trazione (min) | 455 MPa (66.000 psi) | 470 MPa (68.200 psi) |
| Allungamento (min) | 20% (per calibro 50 mm) | 19% (Longitudinale) |
| Resistenza agli urti | Non specificato | 27 Joule a 0 °C (opzionale) |
*Nota: la norma EN 10248 S355GP offre una resistenza allo snervamento e alla trazione minime superiori rispetto alla norma ASTM A252 GR.3. Per le applicazioni marine che richiedono tenacità all'impatto a basse temperature, la norma EN 10248 consente test di impatto opzionali a 0 °C (minimo 27 Joule). Per la norma ASTM A252 GR.3, i test di impatto non sono obbligatori ma possono essere specificati come requisito supplementare.*
Confronto tra le diverse classi di tubi per palificazione:
| Grado | Resistenza allo snervamento (MPa) | Resistenza alla trazione (MPa) | Applicazione tipica |
| ASTM A252 GR.1 | 205 | 345 | Fondamenta leggere, palificazioni superficiali |
| Norma A252 GR.2 | 240 | 415 | Carico moderato, fondamenta dell'edificio |
| ASTM A252 GR.3 | 345 | 455 | Carico pesante, marino, fondazione profonda |
| EN 10248 S235GP | 235 | 360 | Pali leggeri, palancole |
| EN 10248 S275GP | 275 | 410 | Muri di contenimento a carico medio |
| EN 10248 S355GP | 355 | 470 | Marina pesante, fondazioni profonde |
*Nota: Per i progetti marittimi più impegnativi che richiedono elevate sollecitazioni di azionamento e una profonda penetrazione, si raccomandano le classi ASTM A252 GR.3 e EN 10248 S355GP. Per progetti che richiedono una resistenza ancora maggiore (fino a 460 MPa), si possono considerare come alternative API 5L X65 o EN 10225 S460G10+M.*
3. Gamma dimensionale e conformità agli standard
Womic Steel fornisce tubi in acciaio per palificazioni marine in un ampio spettro dimensionale, pienamente conformi alle norme ASTM A252, EN 10248 e ai relativi standard internazionali. Sono disponibili sia il processo ERW (saldatura a resistenza elettrica) che LSAW (saldatura ad arco sommerso longitudinale) per coprire l'intera gamma di diametri.
| Articolo | Specifiche |
| Standard | ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3) / EN 10248 (S235GP, S275GP, S355GP) |
| Processo di produzione | ERW (diametro esterno 219 mm-660 mm) / LSAW (diametro esterno 508 mm-3.000 mm) / SSAW (diametro esterno 508 mm-3.000 mm) |
| Gamma di diametro esterno | ERW: 219 mm – 660 mm (8" – 26") / LSAW/SSAW: 508 mm – 3.000 mm (20" – 120") |
| Intervallo di spessore della parete | ERW: 6,0 mm – 25,4 mm / LSAW/SSAW: 6,0 mm – 50,8 mm |
| Gamma di lunghezze | Standard: 6 m, 12 m, 18 m / Personalizzato: fino a 60 m |
| Finitura finale | Estremità liscia (PE) / Estremità smussata (BE) con anelli in acciaio sacrificali opzionali |
| Finitura superficiale | Nudo / Oliato / Rivestito di nero / 3PE / FBE / Resina epossidica al catrame di carbone |
| Tolleranze | OD: ±1,0% / WT: -0% +15% (ASTM) o ±10% (EN) / Lunghezza: +50mm -0mm |
4. Dimensioni e specifiche disponibili - Tubi di palificazione in acciaio marino
Tubi per palificazione ERW (diametro esterno da 219 mm a 660 mm)
| OD (mm) | Opzioni di spessore della parete (mm) | Peso (kg/m) | Lunghezza standard |
| 219.1 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0 | 31,5 - 75,5 | 6 m / 12 m |
| 273.1 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0 | 39,5 - 113,2 | 6 m / 12 m |
| 323,9 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0 | 47,0 - 149,8 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 355,6 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0 | 51,7 - 180,8 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 406.4 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 59,2 - 235,1 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 457.2 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 88,6 - 266,5 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 508.0 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 98,6 - 297,8 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 558,8 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 108,7 - 329,1 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 609,6 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 118,7 - 360,4 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 660,4 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 128,7 - 391,7 | 6 m / 12 m / 18 m |
Tubo per palificazione LSAW (diametro esterno da 508 mm a 3.000 mm)
| OD (mm) | Opzioni di spessore della parete (mm) | Peso (kg/m) | Lunghezza standard |
| 508 – 610 | 6,0 – 25,4 | 74,3 – 366,3 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 610 – 762 | 6,0 – 30,0 | 89,4 – 541,5 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 762 – 914 | 8,0 – 35,0 | 148,8 – 758,5 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 914 – 1.067 | 10,0 – 40,0 | 222,9 – 1.013,2 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1.067 – 1.220 | 12,0 – 45,0 | 312,2 – 1.303,9 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1.220 – 1.422 | 12,0 – 50,0 | 357,6 – 1.692,0 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1.422 – 1.625 | 12,0 – 50,0 | 417,3 – 1.941,4 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1.625 – 2.000 | 12,0 – 50,8 | 477,1 – 2.441,1 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 2.000 – 2.500 | 12,0 – 50,8 | 588,5 – 3.065,7 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 2.500 – 3.000 | 12,0 – 50,8 | 736,5 – 3.693,4 | 6 m / 12 m / 18 m |
Nota: Dimensioni personalizzate al di fuori di questi intervalli sono disponibili su richiesta. Diametri maggiori (fino a 4.000 mm / 160") sono disponibili per progetti speciali.
5. Standard comuni per tubi di palificazione, applicazioni marine e fondazioni, prodotti da Womic Steel
| Standard | Gradi di acciaio | Applicazione tipica |
| Norme ASTM per le palificazioni | ||
| ASTM A252 (Specifiche standard per pali in tubi d'acciaio saldati e senza saldatura) | GR.1, GR.2, GR.3 | Pali in tubo d'acciaio per fondazioni profonde, palificazioni marine |
| ASTM A500 (Specifiche standard per tubi strutturali in acciaio al carbonio saldati e senza saldatura formati a freddo) | GR.A, GR.B, GR.C | Tubi strutturali tondi/quadrati per palificazione e controventatura |
| ASTM A501 (Specifiche standard per tubi strutturali in acciaio al carbonio saldati e senza saldatura formati a caldo) | GR.A, GR.B | Tubi strutturali formati a caldo per palificazione |
| ASTM A690 (Specifiche standard per pali a H e palancole in acciaio al nichel-rame-fosforo ad alta resistenza e bassa lega) | Grado Mariner | pali in acciaio resistenti alla corrosione dell'acqua di mare |
| ASTM A572 (Specifiche standard per acciaio strutturale al vanadio-colombino a bassa lega ad alta resistenza) | GR.42, GR.50, GR.60, GR.65 | Pali strutturali ad alta resistenza e bassa lega |
| ASTM A588 (Specifiche standard per acciaio strutturale a bassa lega ad alta resistenza con resistenza alla corrosione atmosferica) | GR.A, GR.B, GR.C | Pali in acciaio corten, fondazioni di ponti |
| ASTM A913 (Specifiche standard per profilati in acciaio a bassa lega ad alta resistenza di qualità strutturale) | GR.50, GR.60, GR.65, GR.70 | Pali in acciaio ad alta resistenza con saldabilità migliorata |
| ASTM A857 (Specifiche standard per palancole in lamiera d'acciaio, formate a freddo, di piccolo spessore) | — | palancole in lamiera leggera formate a freddo |
| Standard di palificazione EN / DIN / BS / NF | ||
| EN 10248 (Palaciature in lamiera d'acciaio laminata a caldo - Condizioni tecniche di fornitura per acciai non legati) | S235GP, S275GP, S355GP | Pali in lamiera e tubi di acciaio laminato a caldo |
| EN 10219 (Profilati cavi in acciaio saldato formati a freddo per scopi strutturali) | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | Profili cavi strutturali saldati formati a freddo per palificazione |
| EN 10025 (Prodotti laminati a caldo di acciai strutturali - Acciai strutturali non legati) | S235JR, S275JR, S355JR, S355J2, S420ML, S460ML | Acciaio strutturale laminato a caldo per palificazioni e applicazioni marine. |
| EN 10225 (Acciai strutturali saldabili per strutture offshore fisse) | S355G8+M, S355G10+M, S420G1+QT, S460G1+QT | Acciaio per strutture offshore e marine per palificazioni |
| EN 10348 (Acciaio per palancole - Palancole in acciaio non legato laminato a caldo) | S240GP, S270GP, S320GP, S355GP | Palancole in lamiera d'acciaio laminata a caldo per muri di sostegno |
| DIN 2458 (Tubi e raccordi in acciaio saldati - Condizioni tecniche generali di fornitura - sostituita da EN 10219) | St37.0, St44.0, St52.0 | Tubi in acciaio saldato standard tedesco per palificazione |
| DIN 17100 (Acciaio per impieghi strutturali generali - sostituito da EN 10025) | St37-2, St44-2, St52-3 | Acciaio strutturale standard tedesco per palificazioni |
| BS 1387 (Specifiche per tubi e profilati in acciaio filettati e con sede - sostituita dalla norma EN 10255) | Classe A, Classe B, Classe C | Tubi in acciaio filettati conformi agli standard britannici per palificazioni e ponteggi. |
| BS 4360 (Specifiche per acciai strutturali saldabili - sostituita da EN 10025) | Grado 43A, 43B, 50B | Acciaio strutturale per pali secondo gli standard britannici (storico) |
| NF A49-311 (Tubes en acier soudés pour le pillage - Norma francese sulla palificazione) | E24, E36 | Tubi in acciaio saldato conformi agli standard francesi per palificazione |
| Standard di palificazione API / JIS / KS / AS / CSA | ||
| API 5L (Specifiche per tubazioni) | GR.B, X42, X52, X65, X70 | Tubi di condotta utilizzati come pali (comune nelle operazioni offshore) |
| API 2B (Specifiche per la fabbricazione di tubi in acciaio strutturale per applicazioni offshore) | GR.42, GR.50, GR.60 | Pali in acciaio strutturale per installazioni offshore |
| JIS A5525 (Pali in tubi d'acciaio) | SKK490, SKK540 | Pali in tubo d'acciaio per strutture portuali e marittime. |
| JIS A5528 (Pali tubolari in acciaio) | SY295, SY390 | Palancole tubolari in acciaio per la costruzione di porti. |
| JIS A5526 (Pali in lamiera d'acciaio) | SYW295, SYW390 | Palancole in lamiera d'acciaio laminata a caldo |
| JIS G3444 (Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali generali) | STK290, STK400, STK490, STK540 | Tubi in acciaio al carbonio per palificazioni strutturali |
| JIS G3136 (Acciai laminati per strutture edili) | SN400, SN490 | Acciaio per pali di fondazione di edifici |
| KS D 3566 (Tubi in acciaio al carbonio per impieghi strutturali generali - Norma coreana) | STK290, STK400, STK490, STK540 | Tubi strutturali standard coreani per palificazione |
| KS D 3862 (Pali in tubo d'acciaio - Norma coreana) | SKK400, SKK490, SKK540 | Pali in tubo d'acciaio conformi agli standard coreani per strutture portuali. |
| AS 1163 (Profilati cavi in acciaio strutturale - Norma australiana) | C250, C350, C450 | Profili cavi strutturali standard australiani per palificazione |
| AS 1074 (Tubazioni e condotti in acciaio per servizio ordinario - Norma australiana) | — | Tubi in acciaio conformi agli standard australiani per palificazioni generiche |
| CSA G40.21 (Acciaio strutturale di qualità - Norma canadese) | 44W, 50W, 50A | Acciaio strutturale conforme agli standard canadesi per palificazioni |
| Norme NORSOK / DNV / ISO per palificazioni | ||
| NORSOK Y15 (Strutture in acciaio offshore - Requisiti dei materiali) | S355, S420, S460 | Norma norvegese per le strutture in acciaio offshore |
| NORSOK M-650 (Qualificazione dei produttori di materiali speciali per uso offshore) | Tutti i gradi | Requisiti per la fornitura di materiali offshore |
| DNV-OS-B101 (Materiali metallici per strutture offshore) | S355, S420, S460 | Standard DNV per pali in acciaio offshore |
| DNV-OS-C201 (Progettazione strutturale di unità offshore - Requisiti dei materiali) | S355, S420, S460 | Standard DNV per palificazioni strutturali offshore |
| ISO 630 (Acciai strutturali - Lamiere, barre piatte larghe, barre, profilati) | Fe360, Fe430, Fe510 | Norma internazionale per pali in acciaio strutturale |
| ISO 3183 (Industria petrolifera e del gas naturale - Tubi in acciaio per sistemi di trasporto tramite condotte) | L245, L290, L360, L415, L450, L485 | Equivalente ISO di API 5L per palificazioni di condotte |
| Altri standard internazionali per le palificazioni | ||
| GOST 10706 (Tubazioni in acciaio saldate per condotte e strutture - Norma russa) | St20, St35, St45 | Tubi in acciaio saldato standard russo per palificazione |
| GOST 20295 (Tubazioni in acciaio saldate per gasdotti e oleodotti principali - Norma russa) | K38, K52, K60 | Tubo di linea standard russo utilizzato come palo |
| NBR 8261 (Pali in acciaio per costruzioni civili - Norma brasiliana) | — | Tubi per pali in acciaio conformi agli standard brasiliani |
| IRAM 688 (Tubazioni in acciaio per impieghi strutturali - Norma argentina) | F24, F36 | Tubi strutturali standard argentini per palificazione |
| SANS 657 (Tubazioni in acciaio per impieghi strutturali - Norma sudafricana) | — | Tubi strutturali standard sudafricani per palificazioni |
Utilizzo:Pali di fondazione profondi, pali marini, fondazioni per piattaforme offshore, costruzione di banchine e moli, fondazioni per ponti, protezione costiera, frangiflutti, sistemi di parabordi, pali a traliccio, costruzione di porti e approdi, bonifica di terreni, regimazione fluviale, ingegneria delle gallerie, costruzione di porti in acque profonde, fondazioni per adeguamento sismico, muri di sostegno, casseforme, fondazioni a cassone, fondazioni per turbine eoliche offshore, fondazioni per tunnel sottomarini, pareti di palancole
6. Processo di produzione - Pali in tubi d'acciaio ERW e LSAW
Processo di saldatura a resistenza elettrica (ERW) per tubi di palificazione (diametro esterno da 219 mm a 660 mm):
Ispezione delle materie prime (bobina):Le bobine di acciaio laminato a caldo in entrata vengono verificate per composizione chimica, proprietà meccaniche e qualità superficiale in conformità alle norme ASTM A252, EN 10248 o alle specifiche del cliente. A ciascuna bobina viene assegnato un numero di lotto univoco per garantire la completa tracciabilità del materiale durante l'intero processo produttivo.
Svolgimento e livellamento:Le bobine di acciaio vengono caricate sullo svolgitore e fatte passare attraverso una macchina livellatrice di precisione per appiattire il nastro, eliminando l'effetto di avvolgimento e garantendo una planarità uniforme per una formatura costante.
Fresatura e rifilatura dei bordi:Entrambi i bordi longitudinali della striscia di acciaio vengono fresati e rifilati con una tolleranza di larghezza precisa (±0,5 mm). La preparazione dei bordi crea una superficie pulita e parallela, essenziale per la formazione di una saldatura di alta qualità.
Formatura (formatura a freddo):La striscia livellata passa attraverso una serie progressiva di rulli formatori (sezioni di rottura, passaggio laterale e passaggio alettato) che gradualmente trasformano la striscia piana in una forma cilindrica aperta (guscio del tubo) con i bordi preparati per la saldatura.
Saldatura ad alta frequenza (HFW / ERW):Il tubo formato passa attraverso bobine a induzione ad alta frequenza o contatti elettrici. Una corrente ad alta frequenza (tipicamente 200-500 kHz) riscalda i bordi di accoppiamento alla temperatura di forgiatura (circa 1.350-1.500 °C). La saldatura allo stato solido avviene quando i bordi riscaldati vengono pressati insieme da rulli di compressione, creando una saldatura forgiata senza l'aggiunta di materiale d'apporto.
Rimozione dei cordoni di saldatura (interni ed esterni):Le bave interne ed esterne (eccesso di metallo di saldatura) vengono rimosse mediante utensili in carburo (lame di scarnitura) mentre la zona di saldatura è ancora calda, producendo un profilo superficiale liscio con un rinforzo di saldatura minimo.
Dimensioni e forma:Il tubo saldato passa attraverso una serie di rulli di calibrazione per ottenere una tolleranza precisa del diametro esterno finale (tipicamente da ±0,5% a ±1,0% a seconda dello standard).
Trattamento termico (facoltativo):Per applicazioni che richiedono maggiore duttilità o riduzione delle tensioni, la zona di saldatura (o l'intero tubo) può essere sottoposta a trattamento termico in linea o fuori linea. La normalizzazione a 890-930 °C produce una microstruttura ferrite-perlite uniforme.
Taglio a misura:Il tubo continuo viene tagliato a lunghezze specifiche utilizzando seghe volanti (taglio a freddo) con controllo di precisione della lunghezza (±3 mm per lunghezze standard, +50 mm -0 mm per specifiche di palificazione).
Prove non distruttive (NDT):
Test a ultrasuoni (UT) al 100%:Il sistema automatico a ultrasuoni ispeziona l'intera saldatura e l'intero corpo del tubo per rilevare delaminazioni, inclusioni e mancanza di fusione.
Test a correnti parassite (ET):Controllo continuo in linea della qualità delle saldature durante la produzione.
Prova idrostatica (facoltativa):Disponibile su richiesta del cliente per applicazioni di palificazione critiche che richiedono la verifica dell'integrità della pressione.
Finitura finale:Estremità lisce (taglio squadrato) o smussate (angolo di smusso di 30°-35°) secondo le specifiche del cliente. Anelli di acciaio sacrificali possono essere saldati alle estremità dei tubi per una protezione aggiuntiva durante l'infissione dei pali.
Ispezione finale e marcatura:Ispezione visiva per difetti superficiali, verifica dimensionale (diametro esterno, spessore del filo, lunghezza, rettilineità) e marcatura permanente secondo gli standard applicabili (inclusi grado, dimensione, numero di colata, identificazione del produttore).
Processo LSAW (saldatura ad arco sommerso longitudinale) per tubi di palificazione (diametro esterno da 508 mm a 3.000 mm):
Ispezione delle materie prime (piastra):Le lamiere d'acciaio in entrata vengono verificate per composizione chimica, proprietà meccaniche, qualità superficiale e precisione dimensionale in conformità alle norme ASTM A252, EN 10248 o alle specifiche del cliente. A ciascuna lamiera viene assegnato un numero di lotto univoco per garantire la completa tracciabilità.
Preparazione del bordo della piastra (smussatura):I bordi longitudinali della lamiera d'acciaio vengono smussati (in genere con una smussatura a V singola o doppia) utilizzando fresatrici per bordi, al fine di creare la geometria idonea per la saldatura ad arco sommerso.
Piegatura (formatura) delle lamiere:La lamiera preparata viene piegata in una forma cilindrica aperta mediante una pressa piegatrice per lamiere (formatura JCO, formatura UO o processo di piegatura a 3/4 rulli a seconda dei requisiti di diametro e spessore).
Saldatura a punti:La giunzione aperta viene puntata a intervalli per mantenere la forma cilindrica durante il processo di saldatura principale.
Saldatura interna ad arco sommerso (SAW):La saldatura longitudinale interna viene eseguita utilizzando un'apparecchiatura automatica di saldatura ad arco sommerso con un flusso e una combinazione di filo appropriati (in genere una o più passate a seconda dello spessore della parete).
Saldatura ad arco sommerso esterna (SAW):La giunzione longitudinale esterna viene saldata utilizzando un'apparecchiatura automatica di saldatura ad arco sommerso, completando così la saldatura a penetrazione totale.
Espandere (Opzionale):Il tubo saldato può essere espanso meccanicamente (in genere con un'espansione dello 0,3-1,5%) per migliorarne la precisione dimensionale (rotondità e rettilineità) e alleviare le tensioni residue di saldatura.
Prove non distruttive (NDT):
Test a ultrasuoni (UT) al 100%:Il sistema automatico a ultrasuoni ispeziona l'intera saldatura (sia interna che esterna) e l'intero corpo del tubo per rilevare delaminazioni, inclusioni, mancanza di fusione e altre discontinuità.
Esami radiografici (RT):Ispezione a raggi X o raggi gamma del cordone di saldatura (a campione o su tutta la lunghezza, come specificato) per verificare la qualità e la penetrazione della saldatura.
Ispezione con particelle magnetiche (MPI):Ispezione dei cordoni di saldatura e della zona termicamente alterata per individuare eventuali cricche e discontinuità superficiali.
Finitura finale:Estremità lisce (taglio squadrato) o smussate (angolo di smusso di 30°-35° con appoggio di 1,6 mm ±0,8 mm) secondo le specifiche del cliente. Anelli di acciaio sacrificali possono essere saldati alle estremità del tubo per la protezione durante l'infissione dei pali.
Ispezione finale e marcatura:Ispezione visiva per difetti superficiali, verifica dimensionale (diametro esterno, spessore del filo, lunghezza, rettilineità, rotondità) e marcatura permanente secondo gli standard applicabili.
7. Procedure di controllo qualità e collaudo per tubi di palificazione
| Palcoscenico | Metodo di ispezione | Scopo |
| Materia prima | Analisi chimica (spettrometro OES) | Verificare la conformità ai limiti di composizione ASTM A252 / EN 10248 |
| Materia prima | Prova di trazione | Verificare la resistenza allo snervamento, la resistenza alla trazione e l'allungamento. |
| Materia prima | Test a ultrasuoni (piastra/bobina) | Rilevare delaminazioni e difetti interni |
| In corso di elaborazione (ERW) | Controllo dimensionale (micrometri, calibri) | Monitorare OD e WT durante la formatura e il dimensionamento |
| In corso di lavorazione (LSAW) | Ispezione della preparazione dei bordi | Verificare l'angolo di smusso, l'atterraggio e le condizioni della superficie. |
| Zona di saldatura (ERW) | Test a ultrasuoni (UT) - Online | Rilevare discontinuità di saldatura e mancanza di fusione. |
| Zona di saldatura (LSAW) | Test a ultrasuoni (UT) - Automatico | Ispezione completa della saldatura per individuare difetti interni/esterni |
| Zona di saldatura (LSAW) | Esami radiografici (RT) | Verificare la penetrazione della saldatura, la porosità e l'inclusione di scorie. |
| Zona di saldatura | Ispezione con particelle magnetiche (MPI) | Rilevamento di cricche superficiali (saldatura e zona termicamente alterata) |
| Tubo di finitura | Ispezione dimensionale | Verificare OD, WT, lunghezza, rettilineità, rotondità |
| Tubo di finitura | Prova idrostatica (facoltativa) | Verificare l'integrità della pressione per le applicazioni critiche. |
| Tubo di finitura | Test di flessione guidata | Verificare la duttilità e l'integrità della saldatura. |
| Tubo di finitura | Test di appiattimento (solo ERW) | Verificare la duttilità e l'integrità del corpo del tubo |
| Tubo di finitura | Test di impatto Charpy con intaglio a V (facoltativo) | Verificare la resistenza alle basse temperature per l'uso in ambiente marino. |
| Tubo di finitura | Prova di durezza (facoltativa) | Verificare la durezza massima per la saldabilità |
| Tubo di finitura | Ispezione visiva e superficiale | Verificare la presenza di difetti superficiali, delaminazioni e crepe. |
| Tubo di finitura | Verifica della marcatura | Garantire la marcatura permanente secondo gli standard |
Test opzionali per applicazioni critiche in ambito marittimo e offshore:
● Test CTOD (Crack Tip Opening Displacement) per la tenacità alla frattura
● Test HIC (Crepaggio indotto da idrogeno) secondo NACE TM0284
● Test SSC (Solfuro di Solfato) secondo NACE TM0177
● Test di durezza (HV10 o HRC) per la qualificazione all'uso in ambienti acidi
Documentazione di qualità:
● Certificato di collaudo del mulino secondo EN 10204 Tipo 2.2, 3.1 o 3.2
● Rapporto di prova a ultrasuoni (saldatura e carrozzeria)
● Referto dell'esame radiografico (se specificato)
● Rapporto di ispezione dimensionale
● Tracciabilità dal numero di colata al tubo finito
8. Applicazioni principali - Tubi di palificazione in acciaio marino
I tubi per pali in acciaio marino ASTM A252 GR.3 e EN 10248 S355GP sono componenti essenziali nei progetti di fondazioni profonde, costruzioni marittime e grandi opere di ingegneria civile:
Pali di fondazione profondi:Pali portanti per edifici multipiano, ponti, impianti industriali e strutture pesanti che richiedono fondazioni profonde. L'elevata resistenza dei materiali GR.3 e S355GP consente profondità di infissione maggiori e una maggiore capacità di carico.
Fondazione per le piattaforme marine e offshore:Pali di fondazione per piattaforme petrolifere e del gas offshore, piattaforme di perforazione, piattaforme di produzione e fondazioni per turbine eoliche offshore. I pali marini devono resistere all'azione delle onde, alle forze delle correnti e all'ambiente corrosivo dell'acqua di mare.
Costruzione di banchine, moli e porti:Pali per terminal container, porti per merci alla rinfusa, terminal passeggeri, strutture Ro-Ro e banchine per merci generiche. I pali forniscono supporto strutturale per le strutture del ponte, i bitte di ormeggio e i bitte di attracco.
Fondamenta e pilone del ponte:Pali di fondazione profondi per pilastri, spalle e fondazioni di torri di ponti strallati e sospesi. I pali trasferiscono i carichi strutturali a strati portanti competenti.
Protezione costiera e diga frangiflutti:Pali per strutture di difesa costiera, argini, protezione del litorale e controllo dell'erosione. I pali in tubo d'acciaio forniscono un robusto supporto strutturale per elementi di protezione e strutture di copertura in calcestruzzo.
Costruzione di frangiflutti e moli:Pali per fondazioni di frangiflutti in massi, frangiflutti a parete verticale, moli e pennelli. I pali garantiscono la stabilità delle fondazioni per le strutture di dissipazione delle onde.
Supporto per il sistema di parafanghi:Pali di sostegno per sistemi di protezione marittima in banchina e presso le strutture di ormeggio. I pali assorbono l'energia dell'ormeggio e proteggono l'imbarcazione e la struttura durante le operazioni di ormeggio.
Struttura di supporto per piattaforme petrolifere e del gas:Pali per le strutture a traliccio che supportano le piattaforme di produzione di petrolio e gas. Pali di grande diametro e a parete spessa vengono infissi attraverso le gambe della struttura a traliccio e cementati in posizione.
Bonifica dei terreni e costruzione di dighe di bonifica:Pali per strutture di contenimento delle aree di bonifica, muri di contenimento perimetrali e argini di bonifica. I pali garantiscono l'integrità strutturale dei progetti di ampliamento del territorio.
Rettifica fluviale e controllo delle inondazioni:Pali per la protezione delle sponde fluviali, argini di guida, speroni e strutture di controllo delle inondazioni. I pali in tubo d'acciaio stabilizzano le sponde dei fiumi e proteggono dall'erosione e dall'abrasione.
Ingegneria delle gallerie e tecniche di scavo e copertura:Pali per fondazioni di gallerie a cielo aperto, pareti di pali secanti e strutture di sostegno per i portali delle gallerie. I pali forniscono supporto verticale e laterale alle strutture sotterranee.
Fondazione per l'adeguamento sismico:Pali per l'adeguamento sismico di strutture esistenti, tra cui fondazioni di ponti, fondazioni di edifici e strutture portuali che richiedono una maggiore resistenza ai terremoti.
9. Imballaggio e spedizione - Tubi per palificazione in acciaio marino
I tubi per pali in acciaio marino ASTM A252 GR.3 e EN 10248 S355GP vengono imballati e spediti con la massima cura per garantirne la protezione durante il trasporto. Di seguito viene descritta la procedura di imballaggio e spedizione dei tubi per pali di grande diametro:
Confezione:
Rivestimento protettivo:Prima dell'imballaggio, i tubi possono essere rivestiti con un sottile strato di olio antiruggine o vernice protettiva per prevenire la corrosione e l'ossidazione superficiale durante lo stoccaggio e il trasporto. È disponibile anche la finitura grezza per l'applicazione immediata del rivestimento a destinazione o per ambienti marini dove è specificato un margine di corrosione.
Raggruppamento (diametri piccoli):Per i tubi di diametro inferiore (in genere al di sotto di 610 mm / 24"), i tubi vengono raggruppati in fasci esagonali o rettangolari. Vengono fissati con cinghie d'acciaio (in genere da 3 a 5 cinghie per fascio con protezioni angolari) per impedirne il movimento all'interno del fascio.
Impilamento individuale (grandi diametri):Per i tubi di diametro maggiore (superiore a 610 mm / 24"), questi vengono generalmente movimentati e spediti singolarmente a causa di vincoli di peso e dimensioni. L'inserimento di materiale di riempimento in legno o gomma tra gli strati di tubi previene abrasioni e danni al rivestimento.
Tappi terminali:Alle estremità di ciascun tubo vengono applicati tappi terminali in plastica o acciaio (oppure pellicola di plastica per le estremità smussate) per proteggere le estremità smussate, le estremità lisce e i raccordi filettati da danni da urto, ingresso di detriti e umidità.
Anelli sacrificali in acciaio (facoltativi):Per i tubi di palificazione che richiedono una maggiore protezione terminale durante l'infissione, degli anelli di acciaio sacrificali (in genere larghi 50-100 mm e spessi 6-12 mm) vengono saldati all'estremità di infissione di ciascun tubo. Questi anelli assorbono gli impatti del martello di infissione e proteggono l'estremità del tubo dalla deformazione.
Imbottitura e ammortizzazione:Per gli ordini di esportazione di alta qualità, tra gli strati di tubi vengono utilizzati materiali di imbottitura come anelli di schiuma, strisce di gomma o pezzi di legno per prevenire abrasioni, danni al rivestimento e danni da impatto durante la movimentazione e il trasporto.
Punti di sollevamento:Ai tubi pesanti (oltre 2.000 kg per tubo) possono essere aggiunti occhielli di sollevamento o punti di sollevamento designati per facilitare lo scarico in sicurezza a destinazione mediante gru o carrello elevatore.
Spedizione:
Mezzo di trasporto:I tubi vengono spediti tramite navi portacontainer (container da 20 o 40 piedi per diametri piccoli), navi portarinfuse (per carichi sfusi di grandi diametri e grandi volumi) o trasporto ferroviario, a seconda della destinazione, del volume dell'ordine e dell'urgenza di consegna. Per tubi di diametro molto grande o di lunghezza eccezionale possono essere utilizzate navi per carichi speciali.
Containerizzazione (diametri piccoli):Per i tubi di diametro inferiore (in genere al di sotto di 508 mm / 20"), questi vengono caricati in container standard da 20 o 40 piedi per garantire un trasporto sicuro e organizzato. Il carico in container protegge il carico dalle intemperie, dall'umidità e da agenti contaminanti esterni. Il carico massimo per container è in genere di 20-25 tonnellate per container da 20 piedi.
Carico di navi portarinfuse (grandi diametri e grandi volumi):Per ordini di grandi volumi (in genere >500 tonnellate) o tubi di grande diametro (superiori a 508 mm / 20"), i tubi vengono caricati direttamente su navi portarinfuse o navi attrezzate. Travi di sollevamento e barre di distribuzione impediscono danni durante il carico. Materiali di riempimento, legature e catene di fissaggio vengono utilizzati per impedire lo spostamento del carico durante il trasporto marittimo. Questo metodo è il più conveniente per i progetti di palificazione marittima di grandi dimensioni.
Container a pianale o a cielo aperto (fuori misura in altezza/lunghezza):Per tubi che superano le dimensioni standard dei container (lunghezza >12 m o diametro >2,3 m), è possibile utilizzare container flat rack o open top per carichi sfusi. Questi container specializzati consentono il trasporto sicuro di merci fuori misura.
Etichettatura e documentazione:Ogni fascio o singolo tubo è chiaramente etichettato con informazioni essenziali, tra cui grado del materiale, standard, dimensioni, numero di colata, numero del fascio/tubo e istruzioni per la movimentazione. Vengono predisposti tutti i documenti di spedizione necessari per lo sdoganamento e il tracciamento della merce.
Conformità doganale:Per le spedizioni internazionali, tutta la documentazione doganale necessaria, inclusi fattura commerciale, packing list, polizza di carico, certificato di origine (se richiesto), certificati di collaudo del produttore e qualsiasi permesso di importazione necessario, viene predisposta per garantire uno sdoganamento senza intoppi nel porto di destinazione.
Fissaggio sicuro:All'interno del veicolo di trasporto o del container, i fasci e i singoli tubi vengono fissati e rinforzati in modo sicuro mediante reggette in acciaio (con protezioni angolari), sacchi di riempimento, rinforzi in legno o legature a catena per evitare spostamenti, rotolamenti o movimenti che potrebbero causare danni durante il trasporto.
Tracciamento e monitoraggio:Per monitorare lo stato delle spedizioni e fornire ai clienti aggiornamenti in tempo reale sulla loro posizione, vengono impiegati sistemi di tracciamento logistico avanzati. Per tutte le spedizioni in container vengono forniti numeri di tracciamento. Per le spedizioni di merci alla rinfusa è disponibile il tracciamento delle navi.
Assicurazione:A seconda del valore dell'ordine e delle esigenze del cliente, è possibile stipulare un'assicurazione marittima per il carico (copertura "All Risk" o "Con valore medio") per coprire eventuali perdite o danni durante il trasporto. Per progetti di palificazione marittima di elevato valore, potrebbe essere consigliata un'assicurazione aggiuntiva per le operazioni di sollevamento e installazione.
Pianificazione del sollevamento di carichi pesanti:Per tubi particolarmente pesanti (oltre 5.000 kg per tubo), si raccomanda di coordinarsi preventivamente con il porto di destinazione per l'utilizzo di attrezzature di sollevamento eccezionali (gru con capacità sufficiente, barre di sollevamento specializzate). Womic Steel fornisce specifiche di carico dettagliate, inclusi pesi e dimensioni dei singoli tubi, per la pianificazione del progetto.
In sintesi, Womic Steel garantisce che tutti i tubi per pali in acciaio marino ASTM A252 GR.3 e EN 10248 S355GP siano imballati con misure di protezione all'avanguardia e spediti utilizzando metodi di trasporto affidabili per raggiungere la destinazione in condizioni ottimali. Procedure di imballaggio e spedizione adeguate sono essenziali per preservare l'integrità e la qualità dei prodotti consegnati, soprattutto per progetti critici di fondazioni marine.
10. Vantaggi e domande frequenti sull'acciaio Womic - Tubi per palificazioni in acciaio marino
Perché scegliere Womic Steel per le tubazioni di palificazione marittima?
Gamma completa di processi e formati:Entrambi i processi ERW (219 mm-660 mm di diametro esterno) e LSAW/SSAW (508 mm-3.000 mm di diametro esterno) sono disponibili sotto lo stesso tetto, eliminando la necessità di rivolgersi a più fornitori. Spessori delle pareti fino a 50,8 mm e lunghezze fino a 60 m disponibili per progetti di fondazioni profonde.
Capacità di doppio standard:Piena conformità agli standard ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3) e EN 10248 (S235GP, S275GP, S355GP), oltre agli standard supplementari (API 5L, EN 10219, JIS A5525, ecc.). Un unico fornitore per molteplici esigenze di mercato.
Focus su settore marittimo e offshore:Esperienza specialistica in applicazioni di palificazione marittima e offshore, tra cui costruzione di porti, piattaforme offshore, fondazioni di ponti e progetti di protezione costiera. Conoscenza approfondita della protezione dalla corrosione marina e dei requisiti di resistenza alle sollecitazioni meccaniche.
Anelli sacrificali in acciaio:Saldatura interna di anelli di acciaio sacrificali alle estremità dei tubi per una maggiore protezione durante le operazioni di infissione dei pali, riducendo la deformazione delle estremità dei tubi e i ritardi nell'installazione.
Servizi a valore aggiunto:Smussatura delle estremità (30°-35°), taglio delle estremità piane, rivestimento protettivo (FBE, 3LPE, resina epossidica al catrame di carbone, zincatura) e rivestimento anticorrosione disponibili internamente o tramite stabilimenti partner qualificati.
Capacità di lunghezza elevata:Fino a 60 m di lunghezza singola per progetti di fondazioni profonde, riducendo le necessità di giunzione in cantiere e i tempi di installazione. Lunghezze personalizzate disponibili senza costi aggiuntivi per le gamme standard.
Logistica competitiva:La partnership strategica con spedizionieri internazionali e specialisti in carichi eccezionali garantisce un carico ottimizzato (container, merci alla rinfusa o navi per progetti speciali) e una spedizione globale economicamente vantaggiosa per tubi di palificazione pesanti e di grandi dimensioni.
Documentazione completa:Per ogni spedizione vengono forniti certificati di collaudo completi del laminatoio (EN 10204 Tipo 2.2, 3.1 o 3.2), rapporti di controlli non distruttivi (UT, RT), rapporti dimensionali e documentazione di tracciabilità. Su richiesta è possibile effettuare ispezioni da parte di terzi (SGS, BV, TÜV, LR, DNV).
Scegli Womic Steel Group come partner affidabile per tubi di palificazione in acciaio marino ASTM A252 GR.3 e EN 10248 S355GP di alta qualità e per prestazioni di consegna imbattibili per progetti marittimi, offshore e di fondazioni profonde in tutto il mondo. Non esitate a contattarci per maggiori informazioni!
Sito web: www.womicsteel.com
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Domande frequenti (FAQ) - Tubi di palificazione in acciaio marino
D: Qual è la differenza tra ASTM A252 GR.3 e EN 10248 S355GP per le palificazioni marine?
A: La norma ASTM A252 GR.3 (standard americano) ha una resistenza allo snervamento minima di 345 MPa (50.000 psi), mentre la norma EN 10248 S355GP (standard europeo) ha una resistenza allo snervamento minima di 355 MPa (51.500 psi). La norma EN 10248 S355GP ha anche limiti di composizione chimica leggermente più stringenti (inferiori a C, P, S) e requisiti opzionali per le prove di impatto a bassa temperatura. Entrambe sono adatte per applicazioni di palificazione marina. La scelta dipende in genere dalle specifiche del progetto e dalle preferenze di standard regionali. Per i progetti nelle Americhe e in Asia che seguono gli standard API/ASTM, si preferisce la GR.3. Per i progetti in Europa, Medio Oriente e Africa, si specifica comunemente la S355GP.
D: Quale processo di produzione dovrei scegliere per il mio progetto di palificazione: ERW o LSAW?
A: Per diametri esterni fino a 660 mm (26 pollici), la saldatura ERW è generalmente più conveniente e offre tempi di produzione più rapidi. Per diametri da 508 mm a 3.000 mm (da 20 a 120 pollici), è necessaria la saldatura LSAW, poiché la tecnologia ERW non è in grado di produrre diametri maggiori. Per diametri superiori a 3.000 mm (120 pollici), si può prendere in considerazione la saldatura SSAW (saldatura a spirale). Anche i requisiti di spessore della parete influenzano la scelta del processo: la saldatura LSAW può raggiungere spessori maggiori (fino a 50,8 mm) rispetto alla saldatura ERW (in genere fino a 25,4 mm). Womic Steel può fornire consulenza sul processo ottimale in base alle vostre specifiche esigenze dimensionali e al budget del progetto.
D: Cos'è un anello di acciaio sacrificale e quando va utilizzato?
A: Un anello di acciaio sacrificale è una breve sezione di acciaio (in genere larga 50-100 mm, spessa 6-12 mm, con diametro esterno corrispondente a quello del tubo) saldata all'estremità di infissione di un tubo di palificazione. Assorbe l'energia d'impatto del martello battipalo, proteggendo l'estremità del tubo da deformazioni, incurvamenti o crepe. Gli anelli sacrificali sono consigliati per:
● Condizioni di guida difficili (sabbia compatta, ghiaia, incavi rocciosi)
● Martelli per palificazione pesanti (impatto ad alta energia)
● Tubi a parete sottile (rapporto diametro/spessore > 50)
● Progetti critici in cui il danneggiamento delle estremità delle tubazioni causerebbe ritardi nella programmazione
● Tubazioni che richiedono tenuta stagna dopo la guida
D: Quali sono le opzioni di lunghezza disponibili per i tubi di palificazione marina? Potete fornire lunghezze extra-lunghe per ridurre le giunzioni in loco?
A: Le lunghezze standard sono 6 m, 12 m e 18 m. Per fondazioni profonde e progetti marini, forniamo lunghezze personalizzate fino a 60 m (200 piedi) a seconda del diametro e dello spessore della parete. Le lunghezze extra-lunghe offrono vantaggi significativi: numero ridotto di giunzioni in cantiere (minori costi di installazione, tempi di realizzazione più rapidi), migliore continuità strutturale e rischio ridotto di difetti di saldatura. Tuttavia, le lunghezze maggiori richiedono un trasporto specializzato (container flat rack, navi portarinfuse o carico di progetto) e possono comportare costi logistici più elevati. Si consiglia di ottimizzare la lunghezza in base ai requisiti del progetto, alle opzioni di trasporto e ai vincoli di accesso al cantiere. Si prega di fornire i dettagli del progetto per conoscere la disponibilità di lunghezze specifiche e i tempi di consegna.
D: Quali opzioni di rivestimento sono disponibili per i tubi di palificazione marina per proteggerli dalla corrosione causata dall'acqua di mare?
A: Offriamo diverse opzioni di rivestimento anticorrosione per ambienti marini:
FBE (resina epossidica a legame per fusione):Monostrato o doppio strato, eccellente adesione e resistenza al distacco catodico, spessore tipico 300-500 micron.
3LPE / 3LPP (Polietilene / Polipropilene a tre strati):Protezione meccanica e resistenza alla corrosione superiori, spessore tipico 2,0-4,5 mm, adatto ad ambienti marini aggressivi.
Resina epossidica al catrame di carbone:Eccellente resistenza all'acqua e compatibilità con la protezione catodica, spessore tipico 300-600 micron.
Zincatura a caldo:Il rivestimento di zinco (in genere di 85-100 micron) fornisce una protezione sacrificale nei punti di danneggiamento del rivestimento.
Resina epossidica liquida:Rivestimento applicabile in loco per ritocchi e riparazioni.
Rivestimento di appesantimento per calcestruzzo (CWC):Per condotte sommerse che richiedono galleggiabilità negativa.
Per la maggior parte delle applicazioni di palificazione marina, il rivestimento 3LPE o FBE combinato con la protezione catodica (anodi sacrificali o corrente impressa) è lo standard del settore. La scelta del rivestimento dipende dalle condizioni dell'acqua di mare (temperatura, salinità, contenuto di ossigeno), dalla durata di vita prevista (20-50 anni) e dal budget del progetto.
D: Potete fornire tubi per pali con certificazione di terze parti (SGS, BV, TÜV, DNV, LR)?
A: Sì. Accogliamo e agevoliamo le ispezioni da parte di DNV, BV, SGS, TÜV, ABS, LR o qualsiasi rappresentante designato dal cliente durante la produzione (assistendo ai test sulle materie prime, al controllo dimensionale, ai controlli non distruttivi e all'ispezione finale) e prima della spedizione. 3.2 I certificati di ispezione convalidati da enti terzi autorizzati vengono forniti di routine su richiesta. Per i progetti offshore e marittimi che richiedono l'approvazione di una società di classificazione (DNV, ABS, LR, BV), ci coordiniamo direttamente con la società per la presenza del perito e l'approvazione della documentazione.
D: Quali prove non distruttive (NDT) sono richieste per i tubi di palificazione marina?
A: Per ASTM A252 GR.3, i requisiti standard per i controlli non distruttivi (CND) sono limitati (non sono previsti CND obbligatori per il grado standard). Tuttavia, per applicazioni critiche in ambito marino e offshore, raccomandiamo e possiamo fornire:
Test a ultrasuoni (UT) al 100%della saldatura e del corpo del tubo (per LSAW e ERW)
Ispezione con particelle magnetiche (MPI)delle zone di saldatura e della zona termicamente alterata
Esami radiografici (RT)della saldatura (a punto o su tutta la lunghezza)
Scansione laminare a ultrasuonidei bordi della piastra prima della saldatura (per LSAW)
Per la norma EN 10248 S355GP, l'acquirente può richiedere prove supplementari, tra cui UT o MPI. Raccomandiamo sempre di discutere i requisiti per le prove non distruttive (NDT) in fase di preventivo per garantire un ambito di prova e una documentazione adeguati.
D: Qual è la lunghezza massima singola che potete fornire per tubi di palificazione di grande diametro (ad esempio, 2.000 mm di diametro esterno × 25 mm di spessore)?
A: Per lamiere con diametro esterno di 2.000 mm e spessore di 25 mm, possiamo fornire lunghezze singole fino a 24 m (circa 80 piedi) per il processo LSAW. Per diametri superiori a 1.500 mm, la lunghezza massima è generalmente limitata dalla disponibilità delle lamiere e dai vincoli di trasporto. Vi preghiamo di contattarci indicando le vostre specifiche esigenze dimensionali (diametro esterno, spessore, lunghezza, quantità) per una valutazione dettagliata delle nostre capacità e un preventivo sui tempi di consegna. Per progetti che richiedono lunghezze superiori ai limiti di trasporto standard (ad esempio, >24 m per diametri elevati), possiamo assistervi nella pianificazione logistica del progetto, inclusi il trasporto via chiatta o altre modalità di trasporto speciali.
D: Offrite servizi di taglio a misura per tubi di palificazione? Quali tolleranze potete raggiungere?
R: Sì. Offriamo tagli di precisione a lunghezze esatte specificate dal cliente con tolleranze ristrette. La tolleranza standard sulla lunghezza è di +50 mm / -0 mm secondo i requisiti ASTM A252 e EN 10248. Per progetti che richiedono tolleranze più strette, possiamo raggiungere ±3 mm per diametri fino a 660 mm (ERW) e ±5 mm per diametri maggiori (LSAW) con lavorazioni aggiuntive. Il taglio può essere seguito da una smussatura delle estremità (angolo di smusso di 30°-35° con un'altezza di 1,6 mm ±0,8 mm) per la saldatura di testa in loco o da una finitura liscia delle estremità, a seconda delle esigenze. Si prega di specificare i requisiti di tolleranza in fase di preventivo.
D: Quali sono i tempi di consegna tipici per i tubi per pali marini ASTM A252 GR.3 o EN 10248 S355GP?
A: I tempi di consegna standard per i tubi di palificazione prodotti in stabilimento (non a magazzino) sono di circa 30-45 giorni per il processo ERW e 45-60 giorni per il processo LSAW, a seconda della quantità dell'ordine, del diametro, dello spessore della parete e dei requisiti di collaudo specifici. Per quantitativi inferiori o per dimensioni standard prodotte con materiali a magazzino, potrebbero essere disponibili ordini urgenti (20-30 giorni). Per i progetti che richiedono un'ispezione da parte di terzi (SGS, BV, DNV, ecc.), aggiungere 5-10 giorni per la pianificazione e la documentazione dell'ispezione. Per i rivestimenti (FBE, 3LPE, ecc.), aggiungere 10-20 giorni a seconda del tipo di rivestimento e della quantità. Vi preghiamo di contattarci indicando la tempistica del vostro progetto per un preventivo aggiornato sui tempi di consegna.
D: Quale documentazione viene fornita con ogni spedizione di tubi per palificazioni marine?
A: Ogni spedizione include una documentazione completa:
Certificato di collaudo del mulino (MTC):secondo EN 10204 Tipo 3.1 (o Tipo 2.2 / 3.2 su richiesta) inclusa la composizione chimica, le proprietà di trazione e i risultati delle prove applicabili.
Rapporto di ispezione dimensionale:compresi OD, WT, lunghezza, rettilineità, rotondità
Rapporti sulle prove non distruttive:Rapporti UT (saldatura e corpo), rapporti RT (se specificati), rapporti MPI
Documentazione di tracciabilità:Registrazione della tracciabilità del numero di lotto e del tubo finito
Lista imballaggio:Elenco dettagliato dei fasci/tubi con quantità, dimensioni e pesi
Fattura commerciale e dichiarazione di imballaggio:per lo sdoganamento
Certificato di origine:se richiesto dal paese di destinazione (C/O, modulo E o altro)
Rapporti sui rivestimenti:se il rivestimento è stato applicato (spessore, adesione, rilevamento delle imperfezioni)
Per la norma EN 10248 S355GP, su richiesta è possibile fornire ulteriore documentazione, tra cui la dichiarazione di marcatura CE e la dichiarazione di prestazione (DoP).
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